Habe die orgiginale Bedüsen (Haupt und Leerlauf) belassen. Farbe Zündkerze (B6HS bei Supermaxi) hat gepasst. Glaube es war eine 58er Düsen.
Es war zwischen Ansaugstutzen und Zylinder ein Blättchen mit ø10mm Bohrung verblombt verbaut. Diese Drossel habe ich ausgebaut und die Maxi dreht jetzt voll aus.
Zum Tuning:
Zylinderkopf (geplant) habe ich von einer 4 Gang genommen.
Zylinder geportet.
Luftfilter vorm Sieb aufgeschnitten.
ø28mm Maxi-Krümmer passend umgeschweißt und Resoauspuff (Statt Katauspuff).
Vorher genau 40kmh jetzt knapp 70 kmh (mit viel Kraft und bei ensprechender Übersetzung mit Luft nach oben). 50ccm belassen!