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Puch Dichtmasse für Motor und Kurbelgehäuse Reparaturen

Shoppe flüssige Dichtungen und Dichtmassen für geeignete Anwendungen an Puch Motoren, Kurbelgehäusen, Getrieben, Deckeln und Dichtungen. Dichtmasse kann verwendet werden, um genau passende Flächen abzudichten oder eine schwer zu positionierende Dichtung während der Montage an ihrem Platz zu halten.

Das richtige Produkt hängt von der Verbindung, Temperatur, Flüssigkeitsbelastung, dem Oberflächenmaterial und dem erforderlichen Spiel ab. Eine flüssige Dichtung darf eine Papierdichtung, Faserdichtung, Metalldichtung oder Formdichtung nur ersetzen, wenn Anwendung und Produktspezifikation dies zulassen.

Saubere Vorbereitung und kontrolliertes Auftragen sind besonders wichtig. Verwende nur die erforderliche Menge und halte überschüssige Dichtmasse von Lagern, Ölkanälen, Ansaugöffnungen und dem Inneren des Motors fern.

Dichtmasse

Dichtungs Schaber Messer 12x für Metrica
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Dichtungs Schaber Werkzeug Metrica
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Loctite SI 5910 Flächendichtung Premium Schwarz 130 gramm
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Loctite SI 5910 Flächendichtung Premium Schwarz 53 gramm
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Loctite SI 5990 Flächendichtung Premium Kupfer 40ml
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Tube Dichtmasse Elring Curil T2 70 gram
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Tube Dichtmasse Elring Dirko HT Rot 70ml
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Tube Dichtmasse Mahsil Rot 200ml
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Tube Dichtmasse Mahsil Schwarz 200ml
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Tube Dichtmasse Super Help Grau 85 gram
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Tube Dichtmasse Super Help Rot 85 gram
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Tube Dichtmasse Super Help Schwarz 85 gram
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Wähle die richtige Dichtmasse für deine Puch

Flüssige Dichtungen besitzen nicht alle die gleichen Eigenschaften. Prüfe, wo das Produkt verwendet wird und ob es für Temperatur, Druck, Kraftstoff, Öl und die Oberflächenmaterialien dieser Verbindung geeignet ist.

Anwendung Bestimme, ob die Dichtmasse für Kurbelgehäusehälften, Deckel, Getriebeteile, Ansaugverbindungen oder die Verwendung mit einer vorhandenen Dichtung vorgesehen ist.
Temperaturbereich Verwende ein Produkt, das der Betriebstemperatur des Bauteils und des umliegenden Motorbereichs standhält.
Flüssigkeitsbeständigkeit Prüfe, ob die Dichtmasse gegen Motoröl, Getriebeöl, Kraftstoff und andere Flüssigkeiten an der Verbindung beständig ist.
Erforderliches Spiel Verwende nur eine dünne und kontrollierte Schicht, wenn der Abstand zwischen den montierten Teilen das Spiel von Lagern, Wellen oder Zahnrädern beeinflusst.

Dichtmasse ist nicht für jede Dichtfläche geeignet

Ersetze eine Zylinderkopfdichtung, Auspuffdichtung, einen Dichtring, Wellendichtring oder eine speziell geformte Dichtung nicht automatisch durch flüssige Dichtmasse.

Diese Teile können ein bestimmtes Material, eine festgelegte Stärke oder eine besondere Konstruktion benötigen, um Hitze, Druck oder Bewegung standzuhalten.

Häufige Anwendungen für flüssige Dichtungen

Dichtmasse wird normalerweise auf sauberen und genau passenden Oberflächen verwendet. Die genaue Anwendung hängt vom Puch Modell, der Motorkonstruktion und den Produktspezifikationen ab.

Kurbelgehäusehälften Eine geeignete Dichtmasse kann kleine Oberflächenunregelmäßigkeiten zwischen genau passenden Kurbelgehäusehälften abdichten.
Motor und Getriebedeckel Einige Deckel werden mit Dichtmasse abgedichtet, während andere eine Papierdichtung mit festgelegter Stärke benötigen.
Dichtung in Position halten Eine sehr dünne Schicht kann helfen, eine schwer zu positionierende Papierdichtung oder Faserdichtung während der Montage auszurichten, wenn das Produkt dafür geeignet ist.
Bestimmte Ansaugverbindungen Verwende Dichtmasse an einer Ansaugverbindung nur, wenn sie kraftstoffbeständig und ausdrücklich für diese Anwendung vorgesehen ist.

Das Kurbelgehäuse eines Zweitaktmotors muss luftdicht sein

Ein Zweitaktmotor nutzt den Druck im Kurbelgehäuse, um das Kraftstoff Luft Gemisch durch den Motor zu bewegen. Ein undichtes Kurbelgehäuse, eine undichte Ansaugverbindung oder eine beschädigte Abdichtung kann Nebenluft in den Motor lassen und ein zu mageres Gemisch verursachen.

Mögliche Symptome sind ein unruhiger Leerlauf, eine langsam abfallende Drehzahl, schwierige Vergaserabstimmung, Überhitzung oder schlechte Motorleistung.

Lesen: Zieht mein Puch Mofa Motor Falschluft?

Bereite die Dichtflächen richtig vor

Dichtmasse kann Schmutz, alte Dichtungsreste, tiefe Kratzer oder stark verzogene Bauteile nicht zuverlässig ausgleichen. Bereite beide Oberflächen sorgfältig vor, bevor du das neue Produkt aufträgst.

Alte Dichtmasse entfernen Entferne alle alten Dichtungsreste und ausgehärtete Dichtmasse, ohne in weiche Aluminiumflächen zu schneiden.
Motorinneres schützen Verhindere, dass entferntes Material oder Reinigungsreste in Lager, Kanäle, Ölbohrungen oder das Kurbelgehäuse gelangen.
Reinigen und entfetten Entferne Öl, Kraftstoff und losen Schmutz mit einem Reinigungsmittel, das für Bauteil und Dichtmasse geeignet ist.
Beide Oberflächen prüfen Kontrolliere auf Kratzer, erhöhte Kanten, Korrosion, Risse, Verformung und beschädigte Gewinde.

Vermeide aggressive Reinigungsmethoden

Harte Schaber, Schraubendreher und aggressive Schleifwerkzeuge können weiche Aluminiumdichtflächen beschädigen. Neue Dichtmasse kann tiefe Kratzer oder Riefen möglicherweise nicht abdichten.

Dichtmasse richtig auftragen

Beachte die Produkthinweise zur Schichtstärke, Raupengröße, Montagezeit und Aushärtung. Mehr Dichtmasse sorgt nicht automatisch für eine bessere Abdichtung.

Dünne Schicht auftragen Verwende nur so viel Produkt, dass eine durchgehende Abdichtung über der vorgesehenen Fläche entsteht.
Kanäle freihalten Trage keine Dichtmasse über Ölbohrungen, Kraftstoffkanäle, Ansaugöffnungen oder andere funktionale Durchgänge auf.
Innerhalb der angegebenen Zeit montieren Einige Produkte müssen sofort montiert werden, während andere zunächst kurz eine Haut bilden müssen.
Richtig aushärten lassen Warte die vorgeschriebene Aushärtezeit ab, bevor du Öl oder Kraftstoff einfüllst oder den Motor startest.

Trage keine zu dicke Raupe auf

Überschüssige Dichtmasse kann beim Festziehen der Bauteile in den Motor gedrückt werden. Loses Material kann Ölkanäle blockieren, in Lager gelangen oder interne Motorteile behindern.

Dichtmasse um Schraubenlöcher und Kanäle auftragen

Plane den Verlauf der Dichtmasse vor dem Zusammenfügen der Bauteile. Die Raupe muss eine durchgehende Abdichtung bilden und gleichzeitig alle funktionalen Öffnungen freilassen.

Schraubenlöcher Trage die Dichtmasse auf der richtigen Seite jedes Schraubenlochs auf, damit die Verbindung abgedichtet wird, ohne das Loch zu füllen.
Ölkanäle Halte jede Schmieröffnung vollständig frei und kontrolliere vor der Montage beide angrenzenden Bauteile.
Ansaugöffnungen Halte die Dichtmasse außerhalb des Ansaugkanals, damit ausgehärtetes Material den Luftstrom nicht stört oder in den Motor gelangt.
Außenkante Eine saubere Raupe bleibt innerhalb der Dichtfläche und verteilt sich nicht unnötig über die Verbindung hinaus.

Bauteile richtig montieren und festziehen

Füge die Bauteile vorsichtig zusammen, ohne sie stark gegeneinander zu verschieben. Durch Verschieben kann die Dichtmasse von der vorgesehenen Dichtlinie wegbewegt werden.

Vor dem Kontakt ausrichten Positioniere Bauteile, Passstifte und Befestigungsteile richtig, bevor du die Dichtflächen zusammendrückst.
Befestigungsteile von Hand ansetzen Stelle sicher, dass jede Schraube richtig in das Gewinde greift, bevor du Kraft anwendest.
Gleichmäßig festziehen Verwende die richtige Reihenfolge und ziehe alle Befestigungsteile schrittweise mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment fest.
Nach dem Aushärten prüfen Kontrolliere die Verbindung nach der Aushärtezeit, den ersten Wärmezyklen und der ersten Probefahrt.

Ziehe eine undichte Verbindung nicht zu fest an

Ein zu hohes Anzugsmoment kann Deckel und Kurbelgehäuseteile verziehen oder Gewinde in einem Aluminiummotor beschädigen.

Wenn die Verbindung weiterhin undicht ist, kontrolliere die aufgetragene Dichtmasse, die Dichtflächen, die Befestigungsteile und angrenzende Wellendichtringe, anstatt alles stärker anzuziehen.

Wann sollte Dichtmasse ersetzt werden?

Nach der Demontage Entferne die alte ausgehärtete Dichtmasse und trage neues Produkt auf, wenn die abgedichtete Verbindung geöffnet wird.
Sichtbarer Ölverlust Öl an einer Kurbelgehäuse oder Deckelverbindung kann auf beschädigte Dichtmasse oder eine beschädigte Dichtfläche hinweisen.
Verdacht auf Nebenluft Ein instabiler Leerlauf oder eine langsam abfallende Drehzahl kann auf eine Undichtigkeit an Ansaugung, Kurbelgehäuse oder einer anderen Dichtstelle hinweisen.
Während einer Motorrevision Ersetze alte Dichtmasse, solange der Motor zerlegt ist, und kontrolliere jede Dichtfläche vor der Montage.

Du bist nicht sicher, welche Dichtmasse geeignet ist?

Schick uns dein genaues Puch Modell, den Motortyp und deutliche Fotos der abzudichtenden Verbindung. Gib außerdem an, welche Dichtung oder Dichtmasse ursprünglich verwendet wurde und welchen Flüssigkeiten und Temperaturen die Verbindung ausgesetzt ist.

Kontaktiere Puchshop vor der Bestellung, wenn du nicht sicher bist, ob die Reparatur Dichtmasse, eine herkömmliche Dichtung oder eine andere Abdichtung benötigt.

Häufig gestellte Fragen zu Puch Dichtmasse

Kann Dichtmasse eine Papierdichtung ersetzen?

Nur wenn die Motorkonstruktion und die Produktspezifikation dies zulassen. Einige Papierdichtungen bestimmen auch den Abstand zwischen Bauteilen. Der Ersatz durch Dichtmasse kann deshalb das interne Spiel verändern.

Kann ich Dichtmasse zwischen Kurbelgehäusehälften verwenden?

Ja, wenn das Produkt für die Abdichtung von Kurbelgehäusen vorgesehen ist und die Dichtflächen sauber, eben und richtig vorbereitet sind. Verwende nur die vorgeschriebene Menge.

Wie viel Dichtmasse sollte ich auftragen?

Trage entsprechend den Produkthinweisen eine dünne und durchgehende Schicht auf. Überschüssiges Produkt kann in den Motor gedrückt werden und Kanäle blockieren.

Kann Dichtmasse Nebenluft stoppen?

Sie kann eine geeignete Verbindung abdichten, wenn sie richtig aufgetragen wird. Sie repariert keinen beschädigten Wellendichtring, kein gerissenes Bauteil, keine lose Befestigung und keine stark verzogene Oberfläche.

Muss Dichtmasse aushärten, bevor der Motor gestartet wird?

Das hängt vom Produkt ab. Beachte immer die vorgeschriebene Montagezeit und Aushärtezeit, bevor du Öl oder Kraftstoff einfüllst oder den Motor startest.

Kann ich neue Dichtmasse über altes Material auftragen?

Nein. Entferne das alte Material und reinige beide Oberflächen, damit die neue Dichtmasse gleichmäßig haften kann und die Bauteile richtig zusammenpassen.

Unsere Kunden sind sehr zufrieden mit unserem Service!
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