Zündung Innenrotor HPI 068 Puch Universal - 2 Kurves

HPI 068 Analog Innenrotorzündung mit 2 Kurves

Die HPI 068 Innenrotor-Zündung bietet dir dank des kleinen Rotors eine deutlich schnellere Gasannahme und besseres Beschleunigen, mit stets einem starken und zuverlässigen Zündfunken. Diese Version hat zwei Kurves, keinen Drehzahlmesser-Anschluss und funktioniert auf links- sowie rechtsdrehenden Motoren

• Durch den kleinen Innenrotor ergibt sich eine bessere Beschleunigung und Gasannahme.
• Immer gute Funken, keine Fehlzündung mehr, einmal einstellen; fertig!
• Version mit 2 Kurves
• Ohne Tacho Anschluss
• Fur Links,- und Rechtsumdrehende Motoren zu gebrauchen
• Diese Zündung enthält keine Lichtspule: HPI Lichtspule (Max. 10W)
• HPI Nummer: 068K012, mit Teile 068C068-2CF, R068V186, 068S190R, 068V184 und 068R034

Achtung: HPI 2 Kurve Schalter ist nichts inbegriffen (sehe verwandte Produkte)

Tipp: 

• Bestelle gleich einen Innenrotor-Zieher mit (siehe verwandte Produkte)
• Bestelle eine Stator Montagesatz mit (siehe verwandte Produkte)
• Wenn dein Motor ein schwereres Schwungrad benötigt, kannst du eine Trägheitsscheibe zur 068-Zündung hinzufügen (siehe verwandte Produkte)

Rotorgröße

• A  16.25mm
  
• C  5.7°
• F  11.42mm

Universal für verschiedene Mofa:

• Puch Maxi / X30 / Macho
• Puch MV / VS / MS / DS / Monza
• Tomos A3 / A35 / A52 / A55 
• Kreidler Florett / RS50 / RMS50
• Hercules / Sachs
• Zündapp KS50

Achtung: Eine Innenrotorzündung kann während des Betriebs mehr Wärme entwickeln als eine originale Unterbrecher- oder CDI-Zündung. Wir empfehlen dir daher, den Zündungsdeckel mit ausreichenden Belüftungsöffnungen zu versehen, damit die Wärme optimal abgeführt werden kann. Bei unzureichender Belüftung kann es zu Überhitzung kommen, wodurch die Funktion und Lebensdauer der Zündung beeinträchtigt werden oder Schäden entstehen können. Kontrolliere außerdem immer, ob die Zündung ausreichend Freiraum hat und korrekt montiert ist.