Zündung Innenrotor HPI 068 CDI unit - 1 Kurve

HPI 068 Zündung Innenrotor CDI unit 

• CDI für Analog Zündung
• Version mit 1 Kurve
• Ohne Tacho Anschluss
• Für 1 Zylinder / 2-Takt
• HPI Nummer: 068C068

Für verschiedene HPI 068 Zündungen

• 068K004, 068K008, 068K009, 068K010, 068K011, 068K012, 068K013, 068K014, 068K015, 068K016, 068K017, 068K026, 068K029, 068K039, 068K040, 068K047, 068K048, 068K050, 068K051, 068K053, 068K055, 068K056, 068K059, 068K063, 068K067, 068K069, 068K070, 068K072, 068K076, 068K086, 068K094, 068K095, 068K096, 068K099, 068K102, 068K104, 068K110, 068K126, 068K129, 068K134, 068K135, 068K140, 068K141, 068K156, 068K159, 068K168, 068K177, 068K189, 068K191, 068K196, 068K199, 068K214, 068K215, 068K221, 068K223, 068K231, 068K240, 068K244, 068K247, 068K266, 068K274, 068K286, 068K288, 068K292, 068K298, 068K299, 068K319, 068K336, 068K337, 068K343, 068K352, 068K392, 068K421, 068K425, 068K432, 068K444, 068K456, 068K457

Achtung: Eine Innenrotorzündung kann während des Betriebs mehr Wärme entwickeln als eine originale Unterbrecher- oder CDI-Zündung. Wir empfehlen dir daher, den Zündungsdeckel mit ausreichenden Belüftungsöffnungen zu versehen, damit die Wärme optimal abgeführt werden kann. Bei unzureichender Belüftung kann es zu Überhitzung kommen, wodurch die Funktion und Lebensdauer der Zündung beeinträchtigt werden oder Schäden entstehen können. Kontrolliere außerdem immer, ob die Zündung ausreichend Freiraum hat und korrekt montiert ist.