Top 4 beliebtesten Vergaser

Schneller Vergleich: die Top 4 Puch Vergaser

Nutze diese Tabelle als Startpunkt. Der richtige Vergaser hängt trotzdem von deinem genauen Zylinder, Auspuff, Einlass, Luftfilter, Zündung und Fahrstil ab.

Warum der richtige Vergaser so wichtig ist

Zylinder und Auspuff sind wichtig, aber der Vergaser ist eines der Teile, das wirklich sauber abgestimmt werden muss. Der Vergaser bestimmt, wie viel Kraftstoff und Luft der Motor bekommt. Wenn Größe oder Bedüsung nicht stimmen, läuft der Motor schlecht, obwohl der Rest vom Setup gut ist.

Der häufige Fehler ist, einen großen Vergaser zu montieren, weil er schneller aussieht. Ein 21mm Vergaser auf einem normalen 70ccm Zylinder kann schwer abzustimmen sein und schlechter laufen als ein kleinerer Vergaser, der wirklich zum Motor passt. Starte also beim Setup, nicht bei der größten Zahl.

#1: Bing Replica 15mm - die beste Wahl für den Alltag

Der Bing Replica 15mm ist die Nummer 1 und für die größte Gruppe von Puch-Fahrern die logischste Wahl. Er ist einfach aufgebaut, Ersatzteile sind gut verfügbar und er funktioniert auf vielen seriennahen oder leicht getunten Motoren sehr gut.

Bei einem seriennahen 50ccm Setup kann ein 15mm Bing schon etwas bringen, wenn der Einlass nicht stark gedrosselt ist. Bei einem 70ccm Straßen-Setup ist er oft eine sehr praktische Wahl, wenn du mehr Leistung willst, aber nicht direkt ein durstiges Renn-Setup bauen möchtest.

Ein großer Vorteil ist der Verbrauch. Größere Vergaser können deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen, besonders wenn du zur Schule, zur Arbeit oder durch die Stadt fährst. Ein sauber abgestimmter 15mm Bing bleibt für normales Fahren gut nutzbar.

• Beste Wahl für seriennahe 50ccm und milde 70ccm Straßen-Setups.
• Einfache Abstimmung: hauptsächlich Hauptdüse und eventuell Nadelposition.
• Funktioniert gut mit einem originalen Luftfiltertyp, wenn die Drosselung entfernt ist.
• Reparatur- und Ersatzteile sind einfach zu bekommen.
• Prüfe immer, ob dein Vergaser 3.5mm oder 4mm Düsen verwendet.

Brauchst du Teile für ein Bing-Setup? Dann schau in die Kategorie Puch Bing Teile.

#2: Dellorto PHBG Replica 17.5mm - der sinnvolle Tuning-Schritt

Der 17.5mm PHBG-Replica ist ein beliebter Schritt nach oben, wenn ein 15mm Vergaser nicht mehr reicht. Er steckt oft in Tuning-Sets mit Zylinder, Auspuff und Düsen, wird aber auch viel einzeln verkauft.

Ein 17.5mm Vergaser ist für viele 50ccm und 70ccm Einlass-Setups eine sinnvolle maximale Größe. Oft passt er noch zur vorgesehenen Ansaugstutzen-Größe, ohne dass du extrem am Einlass arbeiten musst. Wenn du größer gehst, muss der Einlass eventuell bearbeitet werden und der Rest vom Setup muss die zusätzliche Durchlassmenge auch nutzen können.

Der PHBG Replica kann etwas schwieriger abzustimmen sein als ein einfacher Bing, läuft aber sehr schön, wenn du ihn sauber einstellst.

• Gute Wahl für stärkere 50ccm und 70ccm Tuning-Setups.
• Sinnvoll, wenn du mehr Einstellmöglichkeiten als bei einem einfachen Bing Setup willst.
• Braucht sorgfältige Abstimmung von Hauptdüse und Luftgemischschraube.
• Bei einem 70ccm PSR- oder Airsal-ähnlichen Setup liegst du oft ungefähr bei einer 76er oder 78er Hauptdüse, aber das ist nur ein Startpunkt und kein garantierter Wert.

Für Reparatur- und Abstimmteile findest du passende Produkte in der Kategorie Dellorto PHBG / SHA Teile.

#3: Dellorto PHBG 21mm - bewährt für seriöse Setups

Der Dellorto PHBG 21mm ist ein bewährter Vergaser für ernsthaftes Puch Tuning. Er wird seit vielen Jahren verwendet, Ersatzteile sind breit verfügbar und du hast viele Abstimmmöglichkeiten über Düsen, Nadeln und andere PHBG Teile.

Das ist nicht der Vergaser, den du nur wegen der größeren Zahl kaufen solltest. Ein 21mm PHBG gehört auf einen stark getunten 70ccm Motor, einen bearbeiteten Zylinder, ein Gilardoni-ähnliches Setup oder einen Motor, bei dem Einlass, Auspuff und Zündung dazu passen.

Ein praktisches Luftfilterdetail: Mit dem richtigen Adapterring kannst du den Luftfilteranschluss von 32mm auf 35mm bringen. Dadurch passen mehr Luftfilter, zum Beispiel TwinAir-ähnliche Filter.

• Beste Wahl für getunte und bearbeitete Zylinder, die 21mm wirklich nutzen können.
• Starke Option für Gilardoni-ähnliche Setups, bei denen bewährte PHBG Abstimmung hilft.
• Als Klemmversion und als Gummianschluss-Version erhältlich, je nach Ansaugstutzen.
• Nutze den passenden Luftfilteradapter, wenn dein gewählter Filter nicht direkt passt.

Achte darauf, dass Vergaser, Ansaugstutzen und Luftfilter zusammenpassen, bevor du das Setup aufbaust.

#4: Polini CP 21mm - modern, leicht und sauber verarbeitet

Der Polini CP 21mm ist die moderne Option in den Top vier. Er ist sauber verarbeitet, leicht, hat einen verchromten Gasschieber und es gibt gute Abstimmteile. Ursprünglich ist er eher für Scooter-Anwendungen gedacht, kann aber auf dem richtigen Puch Setup sehr gut funktionieren.

Entscheidend ist: das richtige Setup. Der Polini CP 21mm wird normalerweise auf 74ccm oder stark bearbeiteten 70ccm Motoren eingesetzt. Für eine normale Straßen-Puch oder einen einfachen 50ccm/70ccm Zylinder ist er meistens nicht die beste Wahl.

Der Polini CP kann bei manchen Gilardoni Setups viel Abstimmarbeit verlangen. In so einem Fall ist ein Dellorto PHBG oft einfacher und berechenbarer.

• Beste Wahl für 74ccm, bearbeitete 70ccm und rennorientierte Motoren.
• Modernes Design mit guter Unterstützung bei Abstimmteilen.
• Hat abgedichtete Anschlüsse für Ölpumpe/Gemischschmierung, die du bei normalen Premix-Puch Setups nicht nutzt.
• Nicht als einfache Plug-and-play Verbesserung für einen Basic-Straßenmotor gedacht.

Suchst du passende Abstimmteile? Dann schau in die Kategorie Polini CP / PWK Teile.

Klemmanschluss oder Gummianschluss: Was ist der Unterschied?

Viele Dellorto und Polini Vergaser gibt es als Klemmversion oder als Version für Gummianschluss. Eine Klemmversion ist oft einfacher zu montieren, weil du sie direkt auf den Ansaugstutzen klemmst. Eine Gummiversion nutzt einen Gummi-Adapter und Schlauchschellen.

Der Gummianschluss hat zwei große Vorteile. Erstens gibt es weniger Vibrationen, wodurch der Kraftstoff im Vergaser weniger schnell aufschäumt. Zweitens kommt weniger Wärme vom heißen Zylinder und Ansaugstutzen in den Vergaser. Weniger Wärme ist bei einem Zweitakt-Setup meistens besser, besonders bei Renn- oder Performance-Motoren.

Grundlegende Abstimmtipps vor der ersten Fahrt

Kein Vergaser passt automatisch plug-and-play auf jede Puch. Derselbe Vergaser kann bei anderem Zylinder, Auspuff, Luftfilter oder anderer Zündung eine andere Düse brauchen. Stimme deshalb immer ruhig und sicher ab, bevor du hart fährst.

Starte lieber etwas zu fett, um Motorschaden zu vermeiden, und arbeite dich dann zur passenden Hauptdüse vor. Achte auf Gasannahme, Motortemperatur, Kerzenbild und darauf, wie der Motor bei Vollgas und Teillast läuft. Wenn der Motor stark viertaktet, absäuft, zu heiß wird oder kaum auf die Gemischschraube reagiert, stopp und korrigiere das Setup.

Du kannst auch die komplette Kategorie Puch Vergaser Teile ansehen, um Vergaser, Düsen, Ansaugstutzen und Luftfilterteile zu vergleichen.

FAQ: den richtigen Puch Vergaser wählen