Service & Hilfe
Tank Cure ist ein professionelles System, mit dem du die Innenseite eines Stahl-Benzintanks reinigen, entrosten und versiegeln kannst. Damit lassen sich rostige Tanks restaurieren, kleine Löcher und undichte Nähte abdichten, neuer Rost vorbeugen und die Innenseite eines Mofa-, Moped- oder klassischen Fahrzeugtanks schützen.
Für ein gutes Ergebnis musst du den Tank vor dem Versiegeln gründlich vorbereiten. Die Innenseite des Tanks muss trocken, fettfrei und so gut wie möglich frei von losem Rost sein, bevor du die zweikomponentige Tank Cure Tankversiegelung einfüllst.
Wofür verwendest du Tank Cure?
Mit Tank Cure kannst du die Innenseite eines Benzintanks professionell aufbereiten. Die benzinbeständige Tankversiegelung wird seit vielen Jahren in den Niederlanden, Deutschland, England und Belgien verwendet, besonders bei Stahltanks von Mofas, Mopeds, Motorrädern, Oldtimern und Restaurationsprojekten.
Mit Tank Cure kannst du:
- Rostige Benzintanks restaurieren
- Kleine Löcher, poröse Stellen und undichte Nähte abdichten
- Neuer Rostbildung im Tank vorbeugen
- Die Tankinnenseite nach dem Reinigen oder Strahlen schützen
- Einen alten Stahltank wieder zuverlässig nutzbar machen
Wie bereitest du einen Tank vor, bevor du Tank Cure verwendest?
Die Vorbereitung entscheidet über das Endergebnis. Bevor du Tank Cure Tankversiegelung anbringst, muss die Innenseite des Tanks sauber, trocken, fettfrei und möglichst rostfrei sein. Das ist besonders wichtig bei Zweitakt-Mofas, weil Ölreste aus dem Gemisch die Haftung der Versiegelung stören können.
Verwende zuerst den Tank Cure Tank Entfetter, um Kraftstoffreste, Öl und Fett zu entfernen. Verwende den Tank Entroster, wenn der Tank innen rostig ist. Den Epoxy Entferner brauchst du nur, wenn alte Versiegelung, alte Beschichtung oder Farbreste entfernt werden müssen.
| Produkt | Wofür verwendest du es? | Wann verwendest du es? |
|---|---|---|
| Tank Cure Tank Entfetter | Zum Entfetten der Tankinnenseite | Immer empfohlen, bevor du Tankversiegelung anbringst |
| Tank Cure Tank Entroster | Zum Entfernen von Rost im Tank | Verwenden, wenn der Tank innen sichtbar rostig ist |
| Tank Cure Epoxy Entferner | Zum Entfernen alter Versiegelung, Beschichtung oder Farbschichten | Nur verwenden, wenn alte Beschichtung entfernt werden muss oder Schweißarbeiten geplant sind |
Tank Cure Vorbereitungsprodukte
Diese Tank Cure Produkte schaffen die richtige Grundlage, bevor du die Tankversiegelung anbringst.
Tank Cure Tank Entfetter 500ml
Tank Cure Tank Entroster 500ml
Tank Cure Epoxy Entferner 500ml
Tank Cure Tank Entfetter
Tank Cure Tank Entfetter ist ein starker Reiniger, mit dem du die Innenseite des Benzintanks sauber und fettfrei machst. Verwende ihn immer vor der Tankversiegelung, besonders bei Zweitakt-Tanks, in denen Ölreste vom Gemisch sitzen können. Eine saubere Oberfläche gibt der Versiegelung die beste Haftung.
Tank Cure Tank Entroster
Tank Cure Tank Entroster verwendest du, wenn die Innenseite des Tanks von Rost angegriffen ist. Er hilft, Rost und Rostverunreinigungen zu entfernen, bevor du die Tankversiegelung einfüllst.
Tank Cure Epoxy Entferner
Tank Cure Epoxy Entferner entfernt alte Farbe, alte Beschichtung und alte Tankversiegelung. Verwende dieses Produkt, wenn du eine misslungene Versiegelung entfernen, eine neue Schicht auftragen oder Schweißarbeiten am Tank durchführen willst.
Welche Tank Cure Versiegelung brauchst du?
Verwende genug Tankversiegelung, um die komplette Innenseite des Tanks zu behandeln, nicht nur die schlechten Stellen. Während der Verarbeitung kannst du nicht überall in den Tank schauen, deshalb ist etwas Reserve besser als zu wenig Material.
| Tankgröße | Empfohlene Tank Cure Versiegelung | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| Kleine Mofa- und Mopedtanks unter 10 Liter | Ein Teil eines 450-Gramm-Sets kann ausreichen | Puch, Tomos und andere klassische Mofa- oder Mopedtanks |
| Tanks bis ca. 15 bis 20 Liter | 450 Gramm Tank Cure Tankversiegelung | Viele Mofa-, Moped- und Motorrad-Tanks |
| Große Tanks bis ca. 50 bis 60 Liter | 600 Gramm Tank Cure Tankversiegelung | Autotanks und größere klassische Fahrzeugtanks |
Tank Cure Tank Siegel 450 Gramm Set
Tank Cure Tank Siegel 450 Gramm
Tank Cure Tank Siegel 600 Gramm
Wie verwendest du Tank Cure Tankversiegelung?
Tank Cure Tankversiegelung ist eine zweikomponentige Epoxy-Versiegelung. Sobald du beide Komponenten mischst, beginnt die Aushärtung durch eine chemische Reaktion. Bereite deshalb alles vor, bevor du die Komponenten zusammenmischst.
Schritt 1: Kraftstoff, Schmutz und losen Rost entfernen
Leere den Benzintank vollständig. Entferne losen Schmutz und lose Rostpartikel. Wenn der Tank stark verrostet ist, kannst du sauberen Kies oder kleine Spax-Schrauben verwenden, um groben Rost zu lösen. Schrauben lassen sich anschließend mit einem Magneten wieder aus dem Tank holen.
Schritt 2: Tank entfetten
Reinige die Innenseite des Tanks mit Tank Cure Tank Entfetter. Dadurch entfernst du Kraftstoffreste, Öl und Fett. Bei Zweitakt-Mofa-Tanks ist dieser Schritt besonders wichtig, weil Gemischöl die Haftung der Tankversiegelung verschlechtern kann.
Schritt 3: Rost entfernen, wenn nötig
Wenn der Tank innen rostig ist, behandelst du ihn mit Tank Cure Tank Entroster. Spüle den Tank zwischen chemischen Arbeitsschritten gründlich aus. Mische keine unterschiedlichen chemischen Produkte im Tank.
Schritt 4: Tank vollständig trocknen lassen
Lass den Tank vollständig trocknen, bevor du die Versiegelung einfüllst. Die Oberfläche muss trocken sein. Feuchtigkeit, Fett und loser Rost können die Haftung der Epoxy-Versiegelung verschlechtern.
Schritt 5: Beide Komponenten mischen
Gieße beide Komponenten zusammen und mische sie gründlich. Rühre mehrere Minuten sauber durch. Nach dem Mischen hast du ungefähr 30 Minuten Verarbeitungszeit. Nach etwa 45 Minuten beginnt das Produkt deutlich schneller auszuhärten.
Schritt 6: Versiegelung in den Tank gießen
Gieße die gemischte Tankversiegelung in den Benzintank und verschließe die Tanköffnung gut. Achte darauf, dass Benzinhahnöffnungen, Gewinde und andere Öffnungen geschützt oder verschlossen sind, bevor du den Tank drehst.
Schritt 7: Tank langsam drehen
Drehe den Tank 15 bis 20 Minuten langsam in alle Richtungen. Die Versiegelung soll jede Innenfläche mehrfach benetzen. Nimm dir extra Zeit für Nähte, Ecken, Schwallbleche und Stellen, an denen Rost oder Undichtigkeiten vorhanden waren.
Schritt 8: Überschüssige Versiegelung ausgießen
Öffne die Tanköffnung und stelle den Tank auf den Kopf, um so viel überschüssige Versiegelung wie möglich auszugießen. Lasse keine unnötigen Pfützen im Tank zurück.
Schritt 9: Entlüftungen und Röhrchen freimachen
Wenn dein Tank kleine Entlüftungsrohre hat, blase sie mit Druckluft frei, bevor die Versiegelung beginnt auszuhärten. So verhinderst du, dass die Entlüftung verstopft.
Schritt 10: Versiegelung aushärten lassen
Lass die Versiegelung nach der Tank Cure Gebrauchsanweisung vollständig aushärten. In der ursprünglichen Anleitung wird genannt, den Tank mehrere Tage ohne Füllung durchhärten zu lassen. Fülle erst wieder Kraftstoff ein, wenn die Versiegelung vollständig ausgehärtet ist.
Wichtige Sicherheitshinweise, bevor du Tank Cure verwendest
Tank Cure Produkte sind chemische Produkte. Lies vor der Anwendung immer das Sicherheitsdatenblatt. Arbeite in einem gut belüfteten Bereich, trage geeignete Handschuhe und Augenschutz und vermeide das Einatmen von Dämpfen.
Schweiße niemals an einem Tank, in dem sich noch Kraftstoffdämpfe, Beschichtungsreste oder chemische Rückstände befinden. Wenn du später am Tank schweißen musst, entferne die Tankversiegelung vorher. Tankversiegelungen können bei hohen Temperaturen weich werden oder schmelzen, wodurch Schweißarbeiten unsicher oder unmöglich werden.
Vermeide außerdem, dass Entfetter, Entroster oder Versiegelung auf den Lack kommen. Besonders alte Lacke können empfindlich auf Chemikalien reagieren. Wenn doch etwas auf den Lack kommt, reinige die Stelle sofort nach den Produktangaben.
Tank Cure FAQ
Wann muss ich meinen Tank versiegeln?
Versiegle deinen Tank, wenn er innen rostet, kleine Löcher hat, porös ist oder Nähte anfangen undicht zu werden. Nach dem Verchromen ist eine Tankversiegelung ebenfalls sinnvoll, um neuer Korrosion vorzubeugen.
Muss ich den Tank reinigen, bevor ich Tank Cure verwende?
Ja, immer. Der Tank muss fettfrei sein, bevor du die Versiegelung einfüllst. Bei Zweitakt-Tanks musst du besonders gründlich reinigen, weil Gemischöl die Haftung der Versiegelung beeinträchtigen kann.
Brauche ich Entroster, bevor ich Tank Cure verwende?
Verwende Entroster, wenn die Innenseite des Tanks sichtbar rostig ist. Entferne so viel losen Rost wie möglich, bevor du die Tankversiegelung einfüllst.
Wie viel Tank Cure Versiegelung brauche ich?
Als Richtwert reichen 450 Gramm für Tanks bis etwa 15 bis 20 Liter. Für größere Tanks bis etwa 50 bis 60 Liter verwendest du 600 Gramm. Wichtig ist, dass die komplette Innenseite behandelt wird, nicht nur die schlechten Stellen.
Kann Tank Cure kleine Löcher und undichte Nähte abdichten?
Ja, Tank Cure kann kleine Löcher und undichte Nähte abdichten. Löcher größer als etwa 2 Millimeter sollten normalerweise zuerst geschweißt oder gelötet und danach versiegelt werden.
Versiegele ich den Tank vor oder nach dem Lackieren?
Meistens ist es am einfachsten, den Tank vor dem Lackieren zu versiegeln. So ist das Risiko geringer, frischen Lack zu beschädigen. Wenn der Lackiervorgang hohe Temperaturen über 100°C erreicht, solltest du zuerst lackieren und die Tankversiegelung danach anbringen.
Kann ich Tank Cure in Kunststoff-, Polyester- oder Carbon-Tanks verwenden?
Tank Cure wird vor allem in Metalltanks verwendet. Bei weichen Kunststofftanks aus Polyethylen oder Polypropylen ist die Haftung meistens schlecht. Bei Polyester- oder Carbon-Tanks solltest du vor der Anwendung fachlichen Rat einholen.
Wie lange kann ich Tank Cure nach dem Mischen verarbeiten?
Nach dem Mischen kannst du die Versiegelung ungefähr 30 Minuten verarbeiten. Nach etwa 45 Minuten beginnt sie deutlich auszuhärten.
Welche Farbe hat Tank Cure Tankversiegelung?
Tank Cure Tankversiegelung ist transparent.
Kann ich zwei Tanks mit einer Packung versiegeln?
Ja, das geht in manchen Fällen. Verwende eine genaue Digitalwaage, wenn du Komponente A und Komponente B aufteilen willst. Du kannst auch beide Tanks vorbereiten und die überschüssige Versiegelung aus dem ersten Tank für den zweiten Tank verwenden, solange du innerhalb der Verarbeitungszeit bleibst.
Kann ich Tank Cure verwenden, wenn mein Tank Schwallbleche hat?
Ja. Verwende genügend Versiegelung und drehe den Tank ruhig und lange genug. Versuche dir vorzustellen, wo sich die Versiegelung im Tank befindet, damit auch die Schwallbleche gut benetzt werden.
Was mache ich, wenn sich alte Tankversiegelung löst?
Verwende Tank Cure Epoxy Entferner, um alte oder lose Beschichtung zu entfernen. Spüle und trockne den Tank danach gründlich, bevor du neue Tank Cure Versiegelung einfüllst.
Sind Tank Cure Produkte gefährlich für den Lack am Tank?
Das hängt von der Lackart ab. Alte Lacke können empfindlicher sein als moderne Lacke. Vermeide, dass Entfetter, Entroster oder Versiegelung auf den Lack kommen. Tank Cure enthält keine Lösungsmittel, haftet aber stark und ist nach dem Aushärten schwer zu entfernen.
Kann ich Tank Cure auch für andere Anwendungen nutzen?
Ja. Tank Cure wurde auch schon für Ölwannen, Kotflügel, Türinnenseiten, Vergaserschwimmer und Tankgeber aus Kork verwendet. Die Oberfläche muss immer trocken und fettfrei sein.
Tank Cure Sicherheitsdatenblätter
Lies die Sicherheitsdatenblätter, bevor du Tank Cure Produkte verwendest.
- Tank Cure Tank Entfetter SDS
- Tank Cure Tank Entroster SDS
- Tank Cure Epoxy Entferner SDS
- Tank Cure Komponente A SDS
- Tank Cure Komponente B SDS
Quelle: www.tankcure.nl
