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Puch Maxi E50 HK/GP Kupplung einstellen
Die HK/GP Kupplung für den Puch Maxi E50 ist serienmäßig auf ungefähr 7500 U/min eingestellt, und zwar ohne zusätzliches Gewicht. Drehst du die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, steigt die Einkuppeldrehzahl. Fügst du zusätzliches Gewicht hinzu, sinkt die Einkuppeldrehzahl.
In dieser Anleitung siehst du, wie die Einstellung funktioniert, welchen Einfluss die Einstellschraube hat und welche Einkuppeldrehzahlen du mit verschiedenen Gewichtskombinationen ungefähr erwarten kannst. Nutze die Tabelle als praktische Abstimmhilfe, denn die genaue Drehzahl kann je nach Motor, Federzustand, Kupplungssetup, Öl und Gesamtaufbau leicht abweichen.
Grundabstimmung der HK/GP Kupplung
Ohne zusätzliches Gewicht ist die Kupplung ungefähr auf 7500 U/min eingestellt. Das bedeutet, dass die Kupplung ungefähr bei dieser Motordrehzahl anfängt zu greifen und die Kraft von der Kurbelwelle über die Kupplung auf das Kupplungsgehäuse überträgt.
Eine höhere Einkuppeldrehzahl kann bei einem sportlichen oder hochdrehenden Setup sinnvoll sein, weil der Motor erst mehr Drehzahl aufbauen kann, bevor die Kupplung richtig packt. Eine niedrigere Einkuppeldrehzahl passt eher zu einem milderen Setup oder wenn dein Mofa früher aus dem Stand ziehen soll.
Einstellschraube einstellen
Mit der Einstellschraube kannst du die Einkuppeldrehzahl der Kupplung fein abstimmen. Stell immer in kleinen Schritten ein und kontrolliere das Ergebnis danach am besten mit einem Drehzahlmesser.
- Im Uhrzeigersinn drehen: die Einkuppeldrehzahl wird höher.
- 1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn: ungefähr 200 U/min höher.
- Gegen den Uhrzeigersinn drehen: die Einkuppeldrehzahl wird niedriger.
Tabelle für zusätzliches Gewicht
Wenn du zusätzliches Gewicht an der Kupplung montierst, sinkt die Einkuppeldrehzahl. Wird Zusatzgewicht verbaut, musst du die Einstellschraube normalerweise nicht zusätzlich verdrehen. Die Tabelle unten zeigt dir die ungefähren Werte für verschiedene Kombinationen.
| Gewichtskombination | Einkuppeldrehzahl | Differenz zur Grundabstimmung |
|---|---|---|
| Ohne zusätzliches Gewicht eingestellt | 7500 U/min | Grundabstimmung |
| Bolzen 1 montiert | 7200 U/min | -300 U/min |
| Bolzen 2 montiert | 6900 U/min | -600 U/min |
| Bolzen 1 und 2 montiert | 6800 U/min | -700 U/min |
| 0,8 mm Platte und Bolzen 1 montiert | 6500 U/min | -1000 U/min |
| 1,0 mm Platte und Bolzen 1 montiert | 6300 U/min | -1200 U/min |
| 1,5 mm Platte und Bolzen 1 montiert | 6100 U/min | -1400 U/min |
| 0,8 mm Platte und Bolzen 2 montiert | 6200 U/min | -1300 U/min |
| 2,0 mm Platte und Bolzen 2 montiert | 6000 U/min | -1500 U/min |
| 1,5 mm Platte und Bolzen 2 montiert | 5800 U/min | -1700 U/min |
| 1,5 mm Platte, Bolzen 1 und Bolzen 2 montiert | 5600 U/min | -1900 U/min |
Praktische Abstimmtipps
Stimme die Kupplung immer Schritt für Schritt ab. Fang mit der Grundabstimmung an, teste wie dein Mofa aus dem Stand loszieht und ändere danach erst die Einstellschraube oder das Zusatzgewicht. So bleibt klar, welche Änderung wirklich etwas gebracht hat.
Denk auch an den Rest deines Setups. Zylinder, Auspuff, Vergaser, Übersetzung und Kupplungsöl beeinflussen alle, wie dein Mofa aus dem Stand wegzieht. Ein hochdrehendes Rennsetup braucht oft eine andere Kupplungsabstimmung als ein seriennahes Straßen-Setup.
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Was macht die Einstellschraube an der HK/GP Kupplung?
Die Einstellschraube verändert die Einkuppeldrehzahl der Kupplung. Drehst du sie im Uhrzeigersinn, steigt die Einkuppeldrehzahl. Drehst du sie gegen den Uhrzeigersinn, sinkt die Einkuppeldrehzahl.
Wie stark ändert sich die Drehzahl pro 1/4 Umdrehung?
Eine 1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn erhöht die Einkuppeldrehzahl ungefähr um 200 U/min. Nutze diesen Wert als Richtlinie und kontrolliere das Ergebnis immer in der Praxis.
Was passiert, wenn ich zusätzliches Gewicht montiere?
Zusätzliches Gewicht senkt die Einkuppeldrehzahl. Die Kupplung greift dadurch früher. In der Tabelle siehst du, welche Kombinationen ungefähr welche Drehzahl ergeben.
Darf ich die Einstellschraube mehr als 1 volle Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen?
Nein. Dreh die Einstellschraube nicht mehr als 1 volle Umdrehung im Uhrzeigersinn. Zu viel Vorspannung kann die Feder beschädigen und die Federkraft reduzieren. Dadurch arbeitet die Kupplung weniger zuverlässig.
