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Dellorto PHBG Vergaser Teile erklärt
Ein Dellorto PHBG Vergaser regelt das Benzin-Luft-Gemisch, das dein Puch, Tomos oder anderes Zweitakt-Moped zum Starten, Standgas, Beschleunigen und sauberen Durchziehen braucht. Die wichtigsten Teile sind Choke, Ansaugstutzenanschluss, Schwimmerkammer, Benzinanschluss, Leerlaufschraube, Luftschraube, Schwimmer, Schwimmernadel, Hauptdüse, Chokedüse und Leerlaufdüse.
In dieser Anleitung erklären wir dir, welche Teile an einem Dellorto PHBG Vergaser sitzen, was jedes Teil macht, wie die Düsen funktionieren und worauf du beim Vergleich von originalen Dellorto PHBG Vergasern und PHBG Nachbau-Vergasern achten solltest. Der Vergaser auf dem Beispielbild ist ein 17,5 mm Dellorto PHBG Nachbau.
Was ist ein Dellorto PHBG Vergaser?
Ein Dellorto PHBG Vergaser ist ein beliebter Vergaser für Mopeds, Mofas und kleine Zweitaktmotoren. Der Vergaser mischt Benzin mit Luft, bevor dieses Gemisch über den Ansaugstutzen in den Zylinder gelangt. Je besser der Vergaser abgestimmt ist, desto sauberer startet der Motor, läuft im Standgas, beschleunigt und reagiert auf Gas.
PHBG Vergaser werden oft auf getunten Puch, Tomos und anderen Mopeds verwendet, besonders wenn ein größerer Zylinder, ein anderer Auspuff oder ein Sportluftfilter montiert ist. Eine korrekte Abstimmung ist wichtig, weil ein falsches Benzin-Luft-Gemisch zu schlechtem Lauf, Verschlucken, Absaufen, Viertakten, Überhitzung oder einem gefährlich mageren Gemisch führen kann.
Teile an der Außenseite des PHBG Vergasers
An der Außenseite des Dellorto PHBG Vergasers findest du die Teile für Starten, Montage, Kraftstoffzufuhr und Grundeinstellung. Diese Teile sind wichtig, wenn du den Vergaser montierst, den Benzinschlauch anschließt, das Standgas einstellst und das Gemisch bei niedriger Drehzahl fein abstimmst.
Dellorto PHBG Vergaser mit den wichtigsten Teilen an der Außenseite.
| Nummer | Teil | Funktion | Worauf achten? |
|---|---|---|---|
| 1 | Choke | Der Choke hilft beim Starten eines kalten Motors, indem er kurzzeitig ein fetteres Gemisch erzeugt. | Prüfe, ob dein PHBG einen manuellen Choke oder einen kabelbedienten Choke verwendet. |
| 2 | Ansaugstutzenanschluss | Hier wird der Vergaser am Ansaugstutzen montiert. | Prüfe, ob dein Vergaser über den Ansaugstutzen geschoben wird oder mit Gummi/Klemmverbindung montiert wird. |
| 3 | Schwimmerkammer | Die Schwimmerkammer enthält Benzin für Hauptdüse, Leerlaufdüse, Chokedüse und Schwimmersystem. | Kontrolliere diesen Bereich zuerst, wenn der Vergaser überläuft, undicht ist oder schlecht auf Gas reagiert. |
| 4 | Benzinanschluss | Über diesen Anschluss gelangt Benzin vom Tank in den Vergaser. | Prüfe auf Risse, lockeren Benzinschlauch oder eingeschränkte Kraftstoffzufuhr. |
| 5 | Leerlaufschraube | Mit der Leerlaufschraube stellst du ein, wie weit der Gasschieber im Standgas geöffnet bleibt. | Weiter hineindrehen erhöht meistens die Leerlaufdrehzahl; herausdrehen senkt die Drehzahl. |
| 6 | Luftschraube | Die Luftschraube stellt das Gemisch bei Standgas und niedriger Drehzahl fein ein. | Kleine Änderungen können stark beeinflussen, wie der Motor aus dem Standgas Gas annimmt. |
Teile in der Schwimmerkammer
In der Schwimmerkammer sitzen die Teile, die die Kraftstoffzufuhr regeln. Wenn dein Moped schlecht im Standgas läuft, sich verschluckt, absäuft, Benzin verliert oder nicht sauber auf Gas reagiert, ist die Schwimmerkammer oft der beste erste Kontrollpunkt.
Der Inhalt der Schwimmerkammer eines Dellorto PHBG Vergasers.
| Nummer | Teil | Funktion | Worauf achten? |
|---|---|---|---|
| 1 | Schwimmer | Der Schwimmer bewegt sich mit dem Benzinstand in der Schwimmerkammer. | Die Benzinzufuhr sollte schließen, wenn der Schwimmer ungefähr waagerecht steht. |
| 2 | Schwimmernadel / Schwimmerstift | Die Schwimmernadel schließt die Benzinzufuhr, wenn genug Benzin in der Schwimmerkammer ist. | Ist die Gummispitze verschmutzt oder verschlissen, kann der Vergaser überlaufen. |
| 3 | Hauptdüse | Die Hauptdüse regelt die Kraftstoffzufuhr bei größerer Gasöffnung und Vollgas. | Eine falsche Hauptdüse kann zu magerem Lauf, Viertakten, Überhitzung oder schlechtem Durchziehen führen. |
| 4 | Chokedüse | Die Chokedüse liefert zusätzlichen Kraftstoff beim Starten mit Choke. | Bei vielen PHBG Ausführungen ist diese Düse nicht zum Wechseln gedacht. |
| 5 | Leerlaufdüse | Die Leerlaufdüse regelt die Kraftstoffzufuhr bei Standgas und niedriger Drehzahl. | Wenn sie verschmutzt ist oder nicht die richtige Größe hat, kann der Motor schlecht im Standgas laufen oder ausgehen. |
Wie funktionieren die Düsen in einem PHBG Vergaser?
Die Düsen in einem PHBG Vergaser bestimmen, wie viel Benzin durch den Vergaser fließt. Die passende Düsengröße hängt vom kompletten Motor-Setup ab, also von Zylindergröße, Luftfilter, Auspuff, Zündung, Vergasergröße und Kraftstoffzufuhr.
| Teil | Wann arbeitet es hauptsächlich? | Was merkst du bei falscher Abstimmung? |
|---|---|---|
| Leerlaufdüse | Standgas und wenig Gas | Der Motor läuft schlecht im Standgas, geht aus, reagiert träge auf Gas oder kommt schlecht von unten heraus. |
| Gasschieber-Ausschnitt | Wenig Gas und erste Gasannahme | Der Motor reagiert zu scharf, verschluckt sich oder läuft ungleichmäßig, sobald du das Gas öffnest. |
| Düsennadel und Zerstäuber | Teillast und Beschleunigen | Der Motor verschluckt sich, stottert oder läuft beim Beschleunigen zu fett oder zu mager. |
| Hauptdüse | Viel Gas und Vollgas | Der Motor läuft zu mager, wird zu heiß, viertaktet bei Vollgas oder zieht nicht sauber durch. |
| Luftschraube | Feinabstimmung bei Standgas und niedriger Drehzahl | Der Motor reagiert schlecht auf kleine Gasbewegingen oder bleibt nicht sauber im Standgas laufen. |
Interaktiver PHBG-Abstimmungssimulator
Dreh am Gas unten, um zu sehen, wie die einzelnen Teile deines Dellorto PHBG-Vergasers die Kraftstoffdosierung aneinander übergeben, wenn Gasöffnung und Motorlast zunehmen.
Aktive PHBG-Komponenten
Konstante Systeme
Originale und Nachbau Dellorto PHBG Vergaser
Originale Dellorto PHBG Vergaser und PHBG Nachbau-Vergaser sind beide erhältlich. Ein Nachbau-Vergaser kann gut funktionieren, aber es gibt klare Unterschiede bei Verarbeitung, Markierungen, Überlaufanschlüssen und Kleinteilen.
| Merkmal | Originaler Dellorto PHBG | PHBG Nachbau-Vergaser |
|---|---|---|
| Überlaufanschlüsse | Originale PHBG Vergaser haben oft zusätzliche Überlaufanschlüsse an beiden Seiten, damit überschüssiges Benzin sauber ablaufen kann. | Nachbau-Vergaser haben diese Anschlüsse nicht immer, oder sie sind anders ausgeführt. |
| Logo und Codes | Originale Vergaser haben Dellorto PHBG Markierungen. Einzelteile können auch einen INC-Code oder eine andere Dellorto Codierung haben. | Bei Nachbau-Vergasern steht oft nur die Vergasergröße drauf, zum Beispiel 17,5 mm oder 19 mm. |
| Verarbeitung | Guss, Gewinde, Passform und interne Teile sind meistens sauberer und gleichmäßiger. | Die Verarbeitung kann schwanken. Prüfe immer auf Schmutz, Grate, Gewindequalität und sauber passende Düsen. |
| Teile ersetzen | Vergleiche Codes, Maße und Markierungen mit dem alten Teil, bevor du etwas ersetzt. | Prüfe besonders genau, ob Düsen, Nadeln, Dichtungen und Schwimmerteile zu deiner genauen Ausführung passen. |
Wann solltest du deinen PHBG Vergaser kontrollieren?
Kontrolliere deinen Dellorto PHBG Vergaser, wenn dein Moped schlecht startet, schlecht im Standgas läuft, sich verschluckt, absäuft, Benzin verliert, stark raucht oder nicht sauber durchzieht. Oft liegt das Problem an Schmutz, falscher Düsengröße, einer undichten Schwimmernadel, Falschluft oder einer falsch eingestellten Luftschraube.
| Problem | Mögliche Ursache | Zuerst kontrollieren |
|---|---|---|
| Moped läuft über oder verliert Benzin | Schwimmernadel dichtet nicht richtig, Schwimmer hängt fest oder Schmutz sitzt im Nadelsitz. | Schwimmer, Schwimmernadel und Benzinanschluss. |
| Moped geht im Standgas aus | Leerlaufdüse verstopft, Leerlaufschraube falsch eingestellt oder der Motor zieht Falschluft. | Leerlaufdüse, Luftschraube, Ansaugstutzen und Dichtungen. |
| Moped verschluckt sich bei Vollgas | Hauptdüse zu klein, Kraftstoffzufuhr eingeschränkt oder Luftfilter-/Auspuff-Setup passt nicht zusammen. | Hauptdüse, Kraftstofffluss, Luftfilter und Auspuff-Setup. |
| Moped viertaktet oder raucht stark beim Gasgeben | Gemisch zu fett, Hauptdüse zu groß oder Choke hängt fest. | Hauptdüse, Choke, Düsennadel und Luftfilter. |
| Moped nimmt von unten schlecht Gas an | Luftschraube, Leerlaufdüse oder Düsennadel sind nicht richtig abgestimmt. | Luftschraubenstellung, Leerlaufdüse und Clipposition der Düsennadel. |
Grundreihenfolge zum Abstimmen eines PHBG Vergasers
Einen PHBG Vergaser stimmst du am besten in einer klaren Reihenfolge ab. Verändere nicht alles gleichzeitig. Kontrolliere zuerst die Basis und arbeite dich danach Schritt für Schritt zur passenden Einstellung vor.
Arbeite ruhig und logisch. Vergaserabstimmung ist immer eine Kombination aus Düsengröße, Luftzufuhr, Kraftstoffzufuhr, Zündung, Auspuff und dem kompletten Motor-Setup.
Zurück nach obenShop PHBG Abstimmungsteile
Wenn du einen PHBG Vergaser abstimmst oder überholst, hilft es, die richtigen Düsen, Dichtungen, Ansaugteile, Benzinschläuche und Luftfilter bereitzuliegen, bevor du anfängst. Nutze die folgende Tabelle, um direkt zu den passenden Puchshop-Kategorien zu springen.
| Abstimmbereich | Hilfreich wenn | Shop |
|---|---|---|
| Dellorto PHBG Teile | Du Ersatzteile, Dichtungen, Nadeln oder kleine Vergaserteile suchst. | PHBG Teile shoppen |
| Düsen | Du die Haupt- oder Leerlaufdüse nach einem Wechsel von Zylinder, Auspuff oder Luftfilter abstimmst. | Düsen shoppen |
| Ansaugstutzen | Du einen PHBG auf ein anderes Einlass-Setup montierst oder auf Falschluft prüfst. | Ansaugstutzen shoppen |
| Luftfilter | Du den Lufteinlass geändert hast und den Vergaser sicher neu abstimmen musst. | Luftfilter shoppen |
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Was macht die Hauptdüse in einem Dellorto PHBG Vergaser?
Die Hauptdüse bestimmt, wie viel Benzin der Motor bei viel Gas und Vollgas bekommt. Eine zu kleine Hauptdüse kann dafür sorgen, dass der Motor zu mager läuft. Eine zu große Hauptdüse kann Viertakten, schlechtes Durchziehen oder ein zu fettes Gemisch verursachen.
Was macht die Leerlaufdüse?
Die Leerlaufdüse regelt die Kraftstoffzufuhr bei Standgas und niedriger Drehzahl. Wenn diese Düse verschmutzt ist oder nicht zu deinem Setup passt, kann das Moped schlecht im Standgas laufen, ausgehen oder von unten schlecht Gas annehmen.
Wofür ist die Luftschraube am PHBG Vergaser?
Die Luftschraube ist für die Feinabstimmung des Gemischs bei Standgas und niedriger Drehzahl da. Kleine Änderungen an der Luftschraube können stark beeinflussen, wie der Motor aus dem Standgas Gas annimmt.
Was ist der Unterschied zwischen einem originalen und einem Nachbau Dellorto PHBG?
Ein originaler Dellorto PHBG hat meistens eine bessere Verarbeitung, originale Markierungen, Dellorto Logos und manchmal zusätzliche Überlaufanschlüsse. Ein PHBG Nachbau kann gut funktionieren, aber du solltest Verarbeitung, Düsen, Markierungen und Passform immer sorgfältig kontrollieren.
Woran erkenne ich, ob mein Schwimmer richtig schließt?
Der Schwimmer sollte die Benzinzufuhr schließen, wenn er ungefähr waagerecht steht. Wenn der Vergaser überläuft oder weiter Benzin verliert, kann die Schwimmernadel verschmutzt, verschlissen oder falsch montiert sein.
Kann ich einen Kabelchoke an einem Dellorto PHBG verwenden?
Ja, bei vielen PHBG Vergasern kannst du einen kabelbedienten Choke verwenden. Damit kannst du den Choke über einen Zug bedienen, zum Beispiel vom Lenker aus. Prüfe aber immer, ob der Choke zu deiner genauen PHBG Ausführung passt.
