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Puch Maxi Bing Vergaser erklärt
Der Bing Vergaser ist einer der häufigsten Vergaser auf der Puch Maxi. Er ist einfach, zuverlässig, leicht zu warten und funktioniert gut auf originalen und leicht getunten Puch Motoren. In diesem Guide erklären wir dir die verschiedenen Bing Vergasergrößen für die Puch Maxi, welche Version zu welchem Setup passt und worauf du beim Reinigen, Überholen oder Einstellen deines Vergasers achten solltest.
Viele originale 25 km/h Puch Maxi Mopeds hatten einen 10mm Bing Vergaser, während viele 45 km/h Versionen mit einem 12mm Bing Vergaser ausgerüstet waren. Manche Modelle, vor allem außerhalb Europas, wurden mit einem 14mm Bing Vergaser geliefert. Der 15mm Bing Vergaser war nicht original auf der Puch Maxi verbaut, ist aber ein beliebtes Upgrade, weil er den klassischen Bing Look beibehält und gleichzeitig mehr Luftdurchsatz bietet.
Anwendung: Puch Maxi Bing Vergaser
Der richtige Bing Vergaser hängt von der Ausführung deiner Puch Maxi und vom Motor-Setup ab. Originale Motoren laufen meistens am besten mit originalnahen Größen, während getunte Motoren von einem größeren 15mm Bing profitieren können.
| Bing Vergasergröße | Typische Puch Maxi Anwendung | Beste Verwendung | Wichtiger Hinweis |
|---|---|---|---|
| 10mm Bing | Viele originale 25 km/h Puch Maxi Mopeds | Originales gedrosseltes Setup | Diese Größe wird neu kaum noch produziert. |
| 12mm Bing | Viele originale 45 km/h Puch Maxi Mopeds | Standard fahren und originaler Ersatz | Gute Wahl für einen zuverlässigen Standardmotor. |
| 14mm Bing | Einige Puch Maxi Modelle, vor allem außerhalb Europas | Leichte Leistungssteigerung oder bestimmte originale Modelle | Seltener als die 12mm und 15mm Versionen. |
| 15mm Bing | Beliebtes Upgrade, nicht original auf der Puch Maxi geliefert | Mehr Leistung, besserer Luftdurchsatz und 70cc Straße-Setups | Sieht den kleineren Bing Vergasern ähnlich, hat aber einen größeren Durchmesser. |
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Zurück nach oben10mm, 12mm, 14mm und 15mm Bing Vergaser
10mm Bing Vergaser
Der 10mm Bing Vergaser wurde auf vielen originalen 25 km/h Puch Maxi Mopeds verwendet. Er passt gut zu gedrosselten Standard-Setups, begrenzt aber den Luftdurchsatz und ist nicht die beste Wahl für einen getunten Motor.
12mm Bing Vergaser
Der 12mm Bing Vergaser wurde häufig auf 45 km/h Puch Maxi Modellen verwendet. Er ist eine starke Wahl für einen originalen oder leicht verbesserten Motor, wenn Zuverlässigkeit und einfache Einstellung wichtiger sind als maximale Leistung.
14mm Bing Vergaser
Einige Puch Maxi Modelle wurden mit einem 14mm Bing Vergaser ausgeliefert, besonders außerhalb Europas. Diese Größe liegt zwischen dem gängigen 12mm Standardvergaser und dem beliebten 15mm Tuning-Upgrade.
15mm Bing Vergaser
Der 15mm Bing Vergaser war nicht original auf der Puch Maxi verbaut, ist aber eines der beliebtesten Upgrades. Er behält den klassischen Bing Look bei und lässt mehr Luft durch. Er wird oft für mehr Leistung verwendet und funktioniert mit vielen 70cc Zylinder-Setups gut.
Puch Maxi Bing Vergaser Teileübersicht
Ein Bing Vergaser besteht aus vielen kleinen Teilen. Damit der Vergaser richtig funktioniert, müssen die Teile sauber, vollständig und in gutem Zustand sein. Verschlissene oder falsch kombinierte Teile können schlechtes Startverhalten, Undichtigkeiten, Überlaufen, schlechte Gasannahme oder ein falsches Kraftstoffgemisch verursachen.
Wenn du einen alten Bing Vergaser überholst, achte besonders auf den Anschluss zum Ansaugstutzen. Wenn der Vergaser oft abgenommen und festgezogen wurde, können rund um den Anschluss Risse entstehen. Ein gerissenes oder stark verschlissenes Vergasergehäuse kann Falschluft und schlechtes Laufverhalten verursachen.
Explosionszeichnung eines Bing Vergasers für die Puch Maxi.
Die schematische Zeichnung zeigt die wichtigsten Bing Vergaserteile. Einige der wichtigsten Teile, die du beim Reinigen oder Überholen kontrollieren solltest, stehen unten.
| Nummer in der Zeichnung | Teil | Funktion | Was kontrollieren |
|---|---|---|---|
| 8 | Kleiner Sicherungsring | Hilft dabei, den Gasnadelclip in Position zu halten. | Achte darauf, dass er oberhalb des Nadelclips montiert ist, damit sich die Nadel nicht unerwartet nach oben bewegen kann. |
| 9 | Gasnadel | Regelt die Kraftstoffzufuhr im mittleren Gasbereich. | Auf Verschleiß prüfen und sicherstellen, dass sie zum richtigen Düsenrohr passt. |
| 10 | Nadelclip | Bestimmt die Höhe der Nadel im Gasschieber. | Die Clipposition verändert das Gemisch im mittleren Gasbereich. |
| 13 | Düsenrohr | Arbeitet zusammen mit der Gasnadel, um Kraftstoff zu dosieren. | Die Größe muss zur Nadel passen. Der Bing Reparatursatz verwendet ein 212 Düsenrohr mit der passenden Nadel. |
| 14 | Hauptdüse | Haupt-Kraftstoffabstimmung bei größeren Gasöffnungen. | Die Düsengröße hängt vom kompletten Motor-Setup ab. |
| 17 | Schwimmer | Regelt das Kraftstoffniveau in der Schwimmerkammer. | Die Schwimmerhöhe muss stimmen, damit kein Kraftstoffmangel oder Überlaufen entsteht. |
| 27 | Standgasschraube | Stellt die Leerlaufdrehzahl ein, indem sie die Position des Gasschiebers verändert. | Als Startpunkt verwenden und danach das Standgas bei warmem Motor einstellen. |
Interaktiver Bing Einstellsimulator
Dreh unten am Gasgriff, um zu sehen, wie die einzelnen Teile deines Bing Vergasers die Kraftstoffdosierung bei größerer Gasöffnung und höherer Motorlast aneinander übergeben.
Aktive Bing Teile
Konstante Systeme
Gasnadel und Düsenrohr beim Bing Vergaser
Gasnadel und Düsenrohr müssen zueinander passen. Das ist eines der wichtigsten Details bei der Revision eines Bing Vergasers.
Düsenrohr: Nummer 13 in der Zeichnung
Das Düsenrohr gibt es in verschiedenen Größen. Die richtige Größe hängt von der Gasnadel ab, die darin läuft. Ältere originale Bing Vergaser können andere Nadel- und Düsenrohr-Kombinationen haben.
Wenn du das originale Düsenrohr ersetzt, prüfe zuerst die Größe des alten Teils. Die Größe ist meistens auf dem Teil eingraviert. Das Düsenrohr im Bing Reparatursatz ist ein 212 Düsenrohr und passt zur Nadel aus diesem Satz.
Gasnadel und Nadelclip: Nummer 9 und 10
Die Gasnadel sitzt im Gasschieber. Der Nadelclip kann in verschiedene Kerben gesetzt werden und verändert dadurch die Höhe der Nadel. Das beeinflusst die Feineinstellung der Kraftstoffzufuhr im mittleren Gasbereich.
| Nadelposition | Wirkung | Was das bedeutet |
|---|---|---|
| Nadel sitzt höher | Mehr Kraftstoff im mittleren Bereich | Fetteres Gemisch im mittleren Gasbereich. |
| Nadel sitzt tiefer | Weniger Kraftstoff im mittleren Bereich | Magereres Gemisch im mittleren Gasbereich. |
Wenn du eine neue Bing Gasnadel bestellst, ist sie offiziell für die Verwendung mit einem 212 Düsenrohr gedacht. Neue Ersatznadeln werden in einer Größe geliefert.
Schwimmer und Kraftstoffniveau einstellen
Der Schwimmer regelt das Kraftstoffniveau in der Schwimmerkammer. Wenn sich die Schwimmerkammer mit Kraftstoff füllt, muss der Schwimmer die Kraftstoffzufuhr auf der richtigen Höhe schließen.
Was passiert, wenn der Schwimmer falsch steht?
| Schwimmerproblem | Was passiert | Typisches Symptom |
|---|---|---|
| Schwimmer zu niedrig | Die Kraftstoffzufuhr schließt zu früh. | Die Schwimmerkammer füllt sich nicht genug und der Motor kann Kraftstoffmangel bekommen. |
| Schwimmer zu hoch | Die Kraftstoffzufuhr schließt nicht rechtzeitig. | Der Vergaser kann überlaufen und Kraftstoff verlieren. |
| Schwimmerhöhe korrekt | Das Kraftstoffniveau bleibt stabil. | Saubereres Laufverhalten und zuverlässigere Kraftstoffversorgung. |
Hauptdüse am Puch Maxi Bing Vergaser einstellen
Nummer 14 in der Zeichnung ist die Hauptdüse. Die Hauptdüse ist die wichtigste Kraftstoffabstimmung des Mopeds. Eine größere Hauptdüse lässt mehr Kraftstoff in den Motor. Eine kleinere Hauptdüse lässt weniger Kraftstoff durch.
Die richtige Hauptdüsengröße hängt komplett vom Setup deiner Puch Maxi ab, inklusive Zylinder, Vergasergröße, Luftfilter, Auspuff und Ansaugung.
| Bedüsungssituation | Mögliches Ergebnis | Was tun |
|---|---|---|
| Hauptdüse zu klein | Der Motor kann zu mager laufen und überhitzen. | Eine größere Düse verwenden und vorsichtig testen. |
| Hauptdüse zu groß | Der Motor kann zu fett laufen, viertakten, stark rauchen oder Leistung verlieren. | Nach dem Testen die Düsengröße Schritt für Schritt verkleinern. |
| Hauptdüse korrekt | Saubere Gasannahme und sicheres Laufverhalten bei Vollgas. | Mit Probefahrten und Kerzenbild bestätigen. |
Verwende die richtige Puch Hauptdüsen und stelle in kleinen Schritten ein. Starte beim Testen eines neuen Setups immer sicher auf der fetten Seite.
Zurück nach obenStandgasschraube am Bing Vergaser einstellen
Nummer 27 in der Zeichnung ist die Standgasschraube. Diese Schraube stellt die Leerlaufdrehzahl ein, indem sie die Position des Gasschiebers verändert.
- Drehst du die Schraube hinein, hebt sich der Gasschieber und die Leerlaufdrehzahl steigt.
- Drehst du die Schraube heraus, senkt sich der Gasschieber und die Leerlaufdrehzahl fällt.
- Ein häufiger Startpunkt ist, die Schraube ganz hineinzudrehen und dann etwa 1,5 Umdrehungen wieder herauszudrehen.
- Die endgültige Standgas-Einstellung machst du bei warmem Motor.
Puch Maxi Bing Vergaser Revision Checkliste
Wenn dein originaler Bing Vergaser verschlissen, schmutzig, undicht oder schwer abzustimmen ist, ist eine Revision mit frischen Teilen oft die beste Lösung. Wenn das Vergasergehäuse stark verschlissen oder gerissen ist, ist der Austausch des kompletten Vergasers meist die bessere Wahl.
Wann solltest du den Vergaser ersetzen statt ihn zu überholen?
- Das Vergasergehäuse ist gerissen.
- Der Anschluss zum Ansaugstutzen ist beschädigt oder undicht.
- Die Bohrung für den Gasschieber ist stark verschlissen.
- Der Vergaser wurde schon oft zu fest angezogen.
- Der Motor bleibt nach Reinigen und Ersetzen von Verschleißteilen unmöglich abzustimmen.
Häufige Puch Maxi Bing Vergaser Probleme
Viele Laufprobleme an einer Puch Maxi kommen vom Vergaser. Schmutz, falsche Schwimmerhöhe, falsche Bedüsung, verschlissene Nadeln, Falschluft oder fehlende Teile können alle beeinflussen, wie der Motor läuft.
| Problem | Mögliche Ursache | Was kontrollieren |
|---|---|---|
| Vergaser verliert Kraftstoff | Schwimmer zu hoch, schmutzige Schwimmernadel, verschlissene Schwimmernadel oder falsche Schwimmereinstellung. | Schwimmer, Schwimmernadel, Schließpunkt der Kraftstoffzufuhr, Schwimmerkammer. |
| Motor bekommt zu wenig Kraftstoff | Schwimmer zu niedrig oder eingeschränkter Kraftstofffluss. | Schwimmerhöhe, Benzinhahn, Kraftstoffschlauch, Filter, Schwimmerkammer. |
| Schlechtes Laufverhalten im mittleren Gasbereich | Falsche Nadelposition oder falsche Kombination aus Nadel und Düsenrohr. | Gasnadel, Nadelclip, Düsenrohrgröße. |
| Schlechtes Laufverhalten bei Vollgas | Falsche Hauptdüsengröße. | Hauptdüse, Kerzenbild, Luftfilter, Auspuff-Setup. |
| Standgas schwer einzustellen | Schmutziger Vergaser, Falschluft, verschlissener Gasschieber oder falsche Standgasschrauben-Einstellung. | Standgasschraube, Gasschieber, Ansaugdichtung, Sauberkeit des Vergasers. |
| Motor ist nach der Revision schwer abzustimmen | Fehlendes Kleinteil, falsche Montage, verschlissenes Vergasergehäuse oder falsche Nadel-Düsenrohr-Kombination. | Explosionszeichnung, Nadel, Düsenrohr, Sicherungsring, Dichtflächen. |
Fazit: Bing Vergaser für die Puch Maxi
Der Bing Vergaser ist eine zuverlässige und praktische Wahl für die Puch Maxi. Ein 10mm oder 12mm Bing passt zu originalnahen Setups, während ein 15mm Bing ein beliebtes Upgrade für Fahrer ist, die mehr Leistung möchten, aber den klassischen Bing Look und die einfache Einstellung behalten wollen.
Beim Reinigen oder Überholen eines Bing Vergasers solltest du besonders auf Gasnadel, Düsenrohr, Schwimmerniveau, Hauptdüse, Standgasschraube und Anschluss zum Ansaugstutzen achten. Saubere Teile, richtige Montage und sorgfältige Einstellung machen den Unterschied zwischen einer Puch Maxi, die schwer abzustimmen ist, und einer, die sauber startet, im Stand läuft und gut beschleunigt.
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FAQ: Puch Maxi Bing Vergaser
Welcher Bing Vergaser war original auf einer Puch Maxi verbaut?
Viele 25 km/h Puch Maxi Mopeds hatten original einen 10mm Bing Vergaser, während viele 45 km/h Versionen einen 12mm Bing Vergaser verwendeten. Einige Modelle, besonders außerhalb Europas, hatten einen 14mm Bing.
Ist ein 15mm Bing original auf einer Puch Maxi?
Nein. Der 15mm Bing wurde nicht original auf der Puch Maxi geliefert, ist aber ein beliebtes Upgrade, weil er dem originalen Bing Vergaser ähnlich sieht und mehr Luftdurchsatz bietet.
Ist ein 15mm Bing gut für eine 70cc Puch Maxi?
Ja. Ein 15mm Bing passt oft gut zu einem 70cc Puch Maxi Straßen-Setup, besonders wenn Ansaugung, Auspuff und Bedüsung ebenfalls richtig abgestimmt sind.
Was macht das Düsenrohr in einem Bing Vergaser?
Das Düsenrohr arbeitet mit der Gasnadel zusammen und regelt die Kraftstoffzufuhr im mittleren Gasbereich. Nadel und Düsenrohr müssen zueinander passen, damit die Abstimmung stimmt.
Welches Düsenrohr ist im Bing Reparatursatz enthalten?
Im Bing Reparatursatz ist ein 212 Düsenrohr enthalten. Es passt zur Nadel, die mit dem Reparatursatz geliefert wird.
Woran erkenne ich, dass die Schwimmerhöhe falsch ist?
Wenn der Schwimmer zu niedrig steht, füllt sich die Schwimmerkammer eventuell nicht genug und der Motor kann Kraftstoffmangel bekommen. Wenn der Schwimmer zu hoch steht, kann der Vergaser überlaufen und Kraftstoff verlieren.
Was macht die Hauptdüse?
Die Hauptdüse regelt die Haupt-Kraftstoffzufuhr, besonders bei größeren Gasöffnungen. Eine größere Hauptdüse gibt mehr Kraftstoff, eine kleinere Hauptdüse gibt weniger Kraftstoff.
Wann sollte ich meinen Bing Vergaser ersetzen statt ihn zu überholen?
Ersetze den Vergaser, wenn das Gehäuse gerissen ist, der Anschluss zum Ansaugstutzen beschädigt ist, die Gasschieberbohrung stark verschlissen ist oder der Vergaser nach Reinigen und Ersetzen der Verschleißteile weiterhin schwer abzustimmen bleibt.
