Shoppe Ersatzmotoren, Motorgehäuse und Performance Teile für Puch Straßen-, Restaurations- und Rennprojekte. Wenn sich die Reparatur eines originalen Motors nicht mehr lohnt, kann ein neuer Motor oder ein neues Motorgehäuse die bessere Basis für den Aufbau sein.
Moderne Ersatz- und Renngehäuse können an wichtigen Stellen mehr Material als ein originales Motorgehäuse bieten. Dadurch hat der Tuner mehr Spielraum für Bearbeitung, Anpassung der Überströmkanäle und weitere Performance Modifikationen.
Einige Performance Gehäuse, wie die ADDY E50 Ausführungen, ermöglichen außerdem alternative Einlasssysteme. So kann das Gemisch über einen Membraneinlass direkt ins Kurbelgehäuse gelangen, anstatt ausschließlich über einen Einlass am Zylinder.
Nicht auf Lager
Ein neues Motorgehäuse ist nicht nur als Ersatz für ein beschädigtes Original interessant. Performance Gehäuse können zusätzliches Material an Stellen bieten, an denen bei einem getunten Motor Bearbeitung, Kanalangleichung oder eine andere Einlasskonfiguration erforderlich ist. Dadurch entsteht mehr Freiheit beim Aufbau eines leistungsstärkeren Puch Motors.
Zusätzliches Gehäusematerial schafft mehr Tuningmöglichkeiten, aber jede Bearbeitung sollte auf die komplette Motorkombination abgestimmt werden. Prüfe Überströmkanäle des Zylinders, Kurbelwellenfreigängigkeit, Einlasssystem und weitere Bauteile, bevor du Material von einem neuen Gehäuse entfernst.
Performance Puch Maxi E50 Anroll Motorgehäuse mit 4 Lager Konstruktion und GME Membraneinlass über das Kurbelgehäuse. Eine starke Basis für individuelle E50 Motoren mit erweiterten Tuningmöglichkeiten.
ADDY E50 Motorgehäuse ansehenBei einem klassischen Puch Performance Aufbau gelangt das Gemisch häufig über einen Einlass am Zylinder in den Motor. Ein Performance Gehäuse mit GME oder Kurbelgehäuse Membraneinlass bietet eine weitere Möglichkeit, indem das Gemisch direkt über das Motorgehäuse ins Kurbelgehäuse geführt wird.
Entscheide zuerst, wie das Moped eingesetzt werden soll. Ein Restaurations- oder Straßenmotor stellt andere Anforderungen als ein stark modifizierter Rennmotor. Das Motorgehäuse sollte zum geplanten Zylinder, zur Kurbelwelle, zum Einlasssystem, zur Zündung und zum Getriebe passen.
Erstelle eine Liste der geplanten Teile wie Zylinder, Kurbelwelle, Vergaser oder Membraneinlass, Zündung und Getriebekomponenten. So lässt sich leichter bestimmen, ob ein seriennaher Ersatzmotor oder ein Performance Motorgehäuse die bessere Basis ist.
Kontaktiere Puchshop, wenn du Hilfe bei der Auswahl eines Motors oder Motorgehäuses für dein Setup benötigst.
Ein neues Gehäuse bietet eine frische Basis ohne den Verschleiß, die Schäden oder frühere Bearbeitungen, die bei einem originalen Gehäuse vorhanden sein können. Performance Ausführungen können zusätzlich mehr Material für Tuningarbeiten bieten.
Mehr Material gibt dem Motorenbauer zusätzlichen Spielraum für Bearbeitung und das Anpassen von Überströmkanälen, wenn das Gehäuse auf einen Performance Zylinder oder andere spezielle Bauteile abgestimmt wird.
Bei einem Kurbelgehäuse Membraneinlass wird das Gemisch über ein Membransystem direkt ins Kurbelgehäuse geführt, anstatt ausschließlich einen Einlasskanal am Zylinder zu verwenden.
Nein. Diese Möglichkeit ist nur bei bestimmten Performance Gehäusen vorgesehen. Prüfe vor der Auswahl immer die Produktbeschreibung und die vorgesehene Einlasskonfiguration.
Am besten planst du die komplette Motorkombination gemeinsam. Zylinderaufbau, Überströmkanäle, Kurbelwelle, Einlasssystem und Gehäusedesign können alle Einfluss auf die benötigten Teile und Bearbeitungen haben.
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