Zylinder 74ccm Akoa Membran Puch Maxi, X30 und andere Modelle + Zylinderkopf (Demnächst verfügbar)

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Zylinder 74ccm Akoa Membran Puch Maxi, X30 und andere Modelle + Zylinderkopf 

Mit dem AKOA High-Performance 74cc Zylinderkit mit 47 mm Bohrung wird die Messlatte in der 74cc-Klasse deutlich höher gelegt. Das robuste Design, das durchdachte Kanal-Layout, der AM6-Membraneinlass und der perfekt passende Zylinderkopf machen diesen Zylinder ideal für anspruchsvolles Tuning.

Der Zylinder wurde ausgiebig im Mofa-Cup sowie auf dem Prüfstand getestet. Im unbearbeiteten Zustand wurden mit einem angepassten Motorgehäuse bereits ca. 16 PS erreicht. Darüber hinaus bietet der Zylinder noch reichlich Potenzial für Tuner, die das Maximum aus ihrem Setup herausholen möchten.

Der Zylinder verfügt über vier Überströmkanäle, zwei Boost Ports und einen großen, zweiteiligen Auslass. Der großzügig dimensionierte Membraneinlass ist für eine AM6-Membran geeignet und bietet dir dadurch zahlreiche Möglichkeiten für unterschiedliche Membranblöcke und Ansaug-Setups.

Auch auf Kühlung und Abdichtung wurde großen Wert gelegt. Die extra großen Kühlrippen sorgen für eine gute Wärmeableitung, während sich der Zylinderkopf direkt in der Zylinderbohrung zentriert. Dadurch wird der Zylinderkopf korrekt positioniert und gleichzeitig entsteht eine zusätzliche Abdichtung durch den Labyrinth-Effekt.

Der mitgelieferte Kolben verfügt über eine MoS2-Beschichtung, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Im Lieferumfang sind drei Fußdichtungen in unterschiedlichen Stärken enthalten, sodass du das Quetschmaß präzise an dein gewünschtes Setup anpassen kannst.

• Aluminium Zylinder
• 47 mm Bohrung / 43 mm Hub
• 74cc Hubraum
• Inklusive Zylinderkopf, Kolben (12 mm Kolbenbolzen) und Dichtungssatz
• Kolben mit MoS2-Beschichtung
• AM6-Membraneinlass
• 4 Überströmkanäle + 2 Boost Ports
• Zweiteiliger Auslass
• Steuerzeiten: 177° Auslass / 123° Überströmer
• Inklusive 3 Fußdichtungen in unterschiedlichen Stärken
• Motorgehäuse muss ausgespindelt/ausgefräst werden
• Spindelmaß Motorgehäuse: Ø52,40 mm
• Passend für Puch E50 und Z50 Motorgehäuse

Vorbereitung zur Montage

• Für die Montage muss das originale Motorgehäuse auf Ø52,40 mm ausgespindelt werden. Je nach verwendetem Original-Motorgehäuse kann einer der Überströmkanäle möglicherweise nicht vollständig genutzt werden.
• Wir raten immer, den Zylinder vor dem Einbau gut zu prüfen und zu reinigen und die Kanälen im Zylinder mit 1000er Schleifpapier zu bearbeiten, damit die Kanten durch die Nicasil-Beschichtung nicht mehr so scharf sind, das verlängert die Lebensdauer des Zylinders/Kolbens erheblich.