Klantenservice
YouTube
Welke carburateur heeft mijn Puch nodig?
De juiste Puch carburateur kiezen is een van de belangrijkste stappen bij het opvoeren of afstellen van je Puch. De juiste carburateurmaat zorgt voor betere gasrespons, soepelere acceleratie, een goed brandstofmengsel en een betrouwbaar blok. Een verkeerde maat kan je brommer slechter laten lopen, lastiger af te stellen maken of schade veroorzaken als het mengsel te arm wordt.
Voor de meeste Puch straatsetups is de beste carburateur meestal een 12mm of 15mm Bing voor een standaard 50cc blok, een 15mm Bing of 17,5mm Dellorto voor een snelle 50cc of 70cc setup en een 17,5mm, 19mm of 21mm carburateur voor een goed aangepaste 74cc of race-setup.
Snel overzicht: welke carburateur voor welke Puch cilinder?
Gebruik deze tabel als praktisch startpunt. De uiteindelijke sproeiermaat en afstelling hangen altijd af van je cilinder, uitlaat, luchtfilter, inlaat, ontsteking, brandstoftoevoer en rijomstandigheden.
| Motor setup | Aanbevolen carburateurmaat | Beste gebruik | Belangrijke opmerking |
|---|---|---|---|
| Standaard 50cc Puch | 12mm of 15mm Bing | Betrouwbaar straatgebruik | Makkelijk af te stellen en goed voor dagelijks rijden. |
| Snelle 50cc Puch | 15mm Bing of 17,5mm Dellorto | Sportieve straatsetup | Werkt het best met een betere uitlaat en inlaat. |
| 70cc Puch | 15mm Bing of 17,5mm Dellorto PHBG | Sterke straatsetup of lichte performance setup | 17,5mm is meestal de praktische maximummaat voor veel normale 70cc builds. |
| 74cc Puch | 17,5mm, 19mm of 21mm | Performance of race-setup | Grotere maten werken alleen goed als inlaat, uitlaat en carters genoeg lucht kunnen verwerken. |
| Membraanblok of aangepast raceblok | 19mm of 21mm | Hoogtoerige race-setup | Vraagt nauwkeurige afstelling, juiste sproeiers en een complete bijpassende setup. |
Bestel je Puch carburateur, inlaatdelen en hoofdsproeiers bij PuchShop voordat je begint met afstellen.
Terug naar bovenHoe werkt een Puch carburateur?
Een carburateur mengt lucht en brandstof voordat het mengsel het blok in gaat. Bij een tweetakt Puch moet het mengsel rijk genoeg zijn om de cilinder te koelen en te beschermen, maar schoon genoeg om soepel op te trekken zonder dat het blok verzuipt.
Wat gebeurt er in de carburateur?
- Lucht stroomt door de venturi van de carburateur.
- De lucht versnelt en er ontstaat een drukverschil.
- Brandstof wordt uit de vlotterbak meegenomen in de luchtstroom.
- De gasschuif bepaalt hoeveel lucht het blok binnenkomt.
- De hoofdsproeier, gasnaald, stationairsproeier en luchtschroef regelen de brandstoftoevoer bij verschillende gasstanden.
Een goed werkende carburateur geeft je blok een stabiel mengsel van stationair tot volgas. Daarom zijn de staat van de carburateur en de afstelling net zo belangrijk als de maat.
Terug naar bovenWaarom carburateurmaat belangrijk is bij een Puch
De carburateurmaat moet passen bij hoeveel lucht je blok nodig heeft. Een grotere carburateur kan meer vermogen ondersteunen, maar alleen als je cilinder, inlaat, carters, uitlaat en ontsteking daar ook op zijn afgestemd.
| Situatie | Wat gebeurt er? | Typisch resultaat |
|---|---|---|
| Carburateur te klein | Het blok krijgt op hogere toeren niet genoeg lucht. | Beperkt topvermogen. |
| Carburateur goed gekozen | Luchtsnelheid en brandstofmengsel blijven in balans. | Goede gasrespons, acceleratie en betrouwbaarheid. |
| Carburateur te groot | De luchtsnelheid zakt en brandstofafgifte wordt lastiger te controleren. | Slechte trekkracht onderin, lastig afstellen en hoger verbruik. |
Signalen dat je carburateur te groot is
- Je Puch voelt lui aan wanneer je gas geeft.
- Het blok smoort of hapert voordat hij begint te trekken.
- Sproeierwissels geven geen schoon resultaat.
- Het brandstofverbruik stijgt zonder duidelijke prestatiewinst.
Signalen dat je carburateurmaat goed is
- Het blok reageert netjes wanneer je gas geeft.
- De acceleratie blijft soepel door het toerengebied.
- De bougiekleur blijft veilig na een testrit.
- Het blok voelt sterk zonder moeilijk af te stellen te zijn.
Welke carburateur voor een standaard 50cc Puch?
Een standaard 50cc Puch blok loopt meestal het best met een Bing carburateur. Deze setup is betrouwbaar, makkelijk af te stellen en sterk genoeg voor normaal straatgebruik.
| Carburateur | Beste voor | Waarom het werkt |
|---|---|---|
| 12mm Bing | Originele of rustige 50cc straatsetups | Betrouwbaar, soepel, zuinig en makkelijk af te stellen. |
| 15mm Bing | Standaard of licht getunede 50cc Puch blokken | Betere trekkracht en gasrespons, maar nog steeds makkelijk af te stellen. |
Voor veel rijders is de 15mm Bing een van de beste upgrades voor een standaard of licht getunede Puch. Je geeft het blok wat meer ademruimte zonder dat de setup meteen te agressief wordt.
Welke carburateur voor een snelle 50cc Puch?
Een snelle 50cc cilinder kan meer lucht en brandstof gebruiken dan een standaard cilinder. De juiste carburateur hangt af van de cilinder, uitlaat, inlaat en het toerental waarvoor het blok bedoeld is.
- 15mm Bing: beste keuze voor de meeste snelle straatsetups.
- 17,5mm Dellorto: goede keuze als de inlaat en uitlaat ook aangepast zijn.
Een goede sproeierafstelling is belangrijker dan simpelweg een grotere carburateur monteren. Een goed afgestelde kleinere carburateur loopt vaak beter dan een slecht afgestelde grotere carburateur.
Terug naar bovenWelke carburateur voor een 70cc Puch?
Een 70cc Puch blok heeft meer lucht nodig dan een 50cc blok, maar de carburateurmaat moet nog steeds in balans blijven. Voor de meeste straatsetups is een 15mm Bing of 17,5mm Dellorto PHBG het beste startpunt.
- 15mm Bing: uitstekend voor straatgebruik, goede gasrespons en simpele afstelling.
- 17,5mm Dellorto PHBG: ideaal voor performance straatsetups met betere uitlaat en inlaat.
Wanneer gebruik je 19mm of 21mm op een 70cc Puch?
Een 19mm of 21mm carburateur kan werken op een 70cc Puch, maar alleen als het blok gebouwd is om die extra lucht te gebruiken. Dat betekent meestal:
- Membraaninlaat
- Vergroot inlaatspruitstuk
- Bewerkte carters
- Performance uitlaat
- Correcte ontstekingstiming
Op een normale 70cc straatsetup is 17,5mm meestal de praktische maximummaat.
Terug naar bovenWelke carburateur voor een 74cc Puch?
Een 74cc Puch blok kan voordeel hebben van een grotere carburateur, maar de beste keuze hangt sterk af van de complete motoropbouw.
| Carburateurmaat | Beste gebruik | Belangrijke opmerking |
|---|---|---|
| 17,5mm | Milde 74cc straatbuilds | Goede balans tussen gasrespons, afstelling en betrouwbaarheid. |
| 19mm | Sterkere performance setups | Werkt het best met betere inlaat- en uitlaatflow. |
| 21mm | Racegerichte blokken | Vraagt de juiste inlaat, uitlaat, ontsteking en carterbewerking. |
Populaire keuzes voor 74cc Puch blokken zijn Dellorto PHBG carburateurs en Polini CP carburateurs. Een 74cc blok met beperkte inlaat of milde uitlaat loopt niet automatisch beter met een 21mm carburateur. De complete setup moet samenwerken.
Terug naar bovenWanneer werkt een grote carburateur op een Puch?
Een grote carburateur werkt pas goed als het blok daadwerkelijk meer lucht kan verwerken. Dat betekent meestal dat het blok verder is aangepast dan alleen een andere cilinder en uitlaat.
Bing vs Dellorto vs Polini carburateurs voor Puch
Bing, Dellorto en Polini carburateurs kunnen allemaal goed werken op een Puch, maar ze passen bij verschillende soorten setups.
| Carburateurtype | Beste voor | Grootste voordeel | Typische Puch setup |
|---|---|---|---|
| Bing | Standaard en straatblokken | Betrouwbaar, simpel en makkelijk af te stellen | 50cc, snelle 50cc, milde 70cc |
| Dellorto | Performance straat- en raceblokken | Meer afstelmogelijkheden en goede onderdelenbeschikbaarheid | Snelle 50cc, 70cc, 74cc |
| Polini CP | Compacte performance en racebuilds | Sterke flow in een compacte carburateurbody | Aangepaste 70cc, 74cc en race-setups |
Bing carburateurs
- Ideaal voor standaard en straatblokken.
- Makkelijk af te stellen.
- Betrouwbaar en constant.
- Goede keuze als je simpele performance wilt.
Dellorto carburateurs
- Meer afstelmogelijkheden.
- Goede keuze voor performance cilinders.
- Veel gebruikt in race- en tuning setups.
- Werkt goed met de juiste inlaat en uitlaat.
Polini CP carburateurs
- Compact ontwerp.
- Sterke performance mogelijkheden.
- Goed voor racegerichte setups.
- Werkt het best als het blok al is aangepast voor meer lucht.
Voor de meeste Puch rijders blijft de 15mm Bing een van de beste allround carburateurkeuzes. Voor sterkere performance builds is een 17,5mm Dellorto PHBG vaak de logische volgende stap.
Terug naar bovenPuch carburateur afstellen
De carburateurafstelling bepaalt hoe je blok voelt en hoe veilig het loopt. Zelfs de beste carburateur presteert slecht als de sproeierafstelling niet klopt.
Belangrijke onderdelen bij het afstellen
| Onderdeel | Wat regelt het? | Wanneer merk je het vooral? |
|---|---|---|
| Hoofdsproeier | Brandstoftoevoer bij volgas | Volgas en hoge toeren |
| Gasnaald | Brandstoftoevoer in het middengebied | Accelereren en kruissnelheid |
| Stationairsproeier | Brandstoftoevoer bij lage gasstanden | Starten, stationair lopen en klein beetje gas |
| Luchtschroef | Fijnafstelling van stationair en lage gasstanden | Stationairloop en eerste gasrespons |
| Vlotterniveau | Brandstofhoogte in de vlotterbak | Stabiele brandstoftoevoer en voorkomen van verzuipen |
Ga je je setup afstellen? Begin met de juiste Puch hoofdsproeiers en verander steeds maar één ding tegelijk.
Terug naar bovenVeelvoorkomende Puch carburateurproblemen
Veel carburateurproblemen komen door verkeerde sproeierafstelling, vuil in de carburateur, versleten onderdelen, valse lucht of een carburateur die te groot is voor de setup.
| Probleem | Mogelijke oorzaak | Wat moet je controleren? |
|---|---|---|
| Blok verzuipt | Te veel brandstof, lekkende vlotternaald, verkeerd vlotterniveau of te rijke sproeier | Vlotternaald, vlotterniveau, hoofdsproeier, choke, bougie |
| Blok loopt te arm | Te weinig brandstof, valse lucht, te kleine hoofdsproeier of beperkte brandstoftoevoer | Hoofdsproeier, inlaatlekkage, benzinekraan, benzineslang, carburateurpakking |
| Blok smoort bij gas geven | Carburateur te groot, verkeerde naaldstand of mengsel te rijk/arm | Gasnaald, hoofdsproeier, carburateurmaat, luchtfilter |
| Blok loopt alleen met choke | Arm mengsel of verstopte stationaircircuits | Stationairsproeier, valse lucht, carburateur schoonmaken, inlaatpakking |
| Slechte prestaties bij volgas | Verkeerde hoofdsproeier, beperkte brandstoftoevoer of mismatch tussen uitlaat en carburateur | Hoofdsproeier, brandstoftoevoer, uitlaat, bougiekleur |
Conclusie: welke carburateur moet je kiezen voor je Puch?
De beste carburateur voor je Puch hangt af van je complete setup. Voor de meeste straatbrommers is een 15mm Bing of 17,5mm Dellorto de beste balans tussen prestaties, gasrespons, betrouwbaarheid en eenvoudige afstelling.
- Gebruik een 12mm of 15mm Bing voor een standaard 50cc Puch.
- Gebruik een 15mm Bing of 17,5mm Dellorto voor een snelle 50cc setup.
- Gebruik een 15mm Bing of 17,5mm Dellorto PHBG voor de meeste 70cc straatsetups.
- Gebruik een 17,5mm, 19mm of 21mm voor een 74cc of aangepast raceblok.
- Gebruik alleen een grote carburateur als inlaat, cilinder, uitlaat en carters de extra lucht aankunnen.
Kies de juiste carburateur, monteer de juiste sproeiers en stel alles rustig af. Zo haal je meer prestaties uit je Puch zonder betrouwbaarheid op te offeren.
Terug naar bovenFAQ: Welke carburateur voor een Puch?
Kan ik een 21mm carburateur op een 50cc Puch gebruiken?
Alleen als het blok zwaar is aangepast met een membraan, vergrote inlaat, bewerkte carters en een passende uitlaat. Op een normale 50cc Puch is een 21mm carburateur meestal te groot.
Is een 15mm Bing goed voor een 70cc Puch?
Ja. Een 15mm Bing werkt erg goed voor de meeste 70cc straatsetups. Hij geeft goede gasrespons, is betrouwbaar en is makkelijker af te stellen dan een grotere carburateur.
Wat is de grootste carburateur voor een normale 70cc Puch?
Een 17,5mm carburateur is meestal de praktische maximummaat voor een normale 70cc Puch. Grotere carburateurs hebben vaak een membraaninlaat, bewerkte carters en een performance uitlaat nodig om goed te werken.
Geeft een grotere carburateur meer vermogen?
Alleen als de complete setup meer lucht kan verwerken. Zonder passende cilinder, inlaat, uitlaat en afstelling kan een grotere carburateur juist slechtere gasrespons geven en lastiger af te stellen zijn.
Wanneer heb je een 19mm of 21mm carburateur nodig?
Een 19mm of 21mm carburateur gebruik je vooral bij raceblokken of zwaar aangepaste setups met verbeterde inlaat, bewerkte carters, performance uitlaat en correcte ontstekingstiming.
Wat is beter voor een straat Puch: Bing of Dellorto?
Voor een simpele straat Puch is een Bing carburateur meestal makkelijker af te stellen en erg betrouwbaar. Voor een sterkere performance setup geeft een Dellorto PHBG meer afstelmogelijkheden.
Moet ik de hoofdsproeier veranderen na het monteren van een andere carburateur?
Ja. Wanneer je de carburateur, cilinder, uitlaat, luchtfilter of inlaat verandert, moet je de hoofdsproeier controleren en opnieuw afstellen. Begin veilig rijk en test stap voor stap.
