Puchshop.de Puch moped parts
Puchshop wishlist
Puchshop shopping cart
0
Koppelingen Koppelings carter olieKoppeling toebehorenKoppeling Puch Maxi / E50

Puch koppelingsonderdelen voor automatische en handgeschakelde motorblokken

Shop complete Puch koppelingen, koppelingsschoenen, frictieplaten, veren, koppelingshuizen, drukplaten, vulringen, lagers, keerringen en andere koppelingsonderdelen voor standaard reparaties en performance motoropbouwen.

Het assortiment bevat onderdelen van HK, Surflex, DMP, C.L.A.W., MBR en andere bekende brommermerken. Er zijn producten verkrijgbaar voor automatische en handgeschakelde Puch motorblokken, waaronder E50, Z50, ZA50 en verschillende motoren met 2, 3 of 4 versnellingen.

Kies koppelingsonderdelen op basis van het exacte motortype en de constructie van de koppeling. Automatische centrifugaalkoppelingen, handbediende koppelingen en automatische systemen met 2 versnellingen gebruiken verschillende onderdelen, afmetingen en werkingsprincipes.

Koppeling

-20%
Set
Onderhoudsset Puch en andere merken universeel
Onderhoudsset Puch en andere merken universeel
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 45,70
€ 36,55
4-takt olie 10W-40 Castrol Power RS 4T - 1 liter
4-takt olie 10W-40 Castrol Power RS 4T - 1 liter
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 11,90
Assortiment set Puch Maxi / X30 E50 motor met shimringen
Assortiment set Puch Maxi / X30 E50 motor met shimringen
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 16,95
Blokkeer gereedschap Puch ZA50 koppeling / versnelling MLM
Blokkeer gereedschap Puch ZA50 koppeling / versnelling MLM
Nog één op voorraad Nog één op voorraad
€ 109,90
Borgveer / seegerringtang 4-delig verwisselbare veren
Borgveer / seegerringtang 4-delig verwisselbare veren
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 8,75
Bout Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel aanloop / kickstart torx
Bout Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel aanloop / kickstart torx
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 0,49
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel aanloop inbus
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel aanloop inbus
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 0,60
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel aanloop kruis
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel aanloop kruis
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 1,75
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel kickstart inbus
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel kickstart inbus
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 1,25
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel kickstart kruis
Boutenset Puch Maxi / E50 koppelingsdeksel kickstart kruis
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 1,95
Boutenset Puch ZA50 koppelingsdeksel
Boutenset Puch ZA50 koppelingsdeksel
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 2,95
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (nieuw model) aluminium CNC
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (nieuw model) aluminium CNC
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 14,90
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (nieuw model) kunststof
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (nieuw model) kunststof
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 3,75
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (nieuw model) kunststof A-kwaliteit
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (nieuw model) kunststof A-kwaliteit
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 3,95
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (oud model) metaal
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed (oud model) metaal
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 8,95
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed pakking
Centreerdop Puch 2 / 3 / 4 speed pakking
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 0,89
Centreerdop Puch 6 versnelling motor aluminium CNC hoog model
Centreerdop Puch 6 versnelling motor aluminium CNC hoog model
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 18,90
Centreerdop Puch 6 versnelling motor aluminium CNC laag model
Centreerdop Puch 6 versnelling motor aluminium CNC laag model
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 14,90
Kickstart meenemer tandwiel Puch Maxi / Magnum E50
Kickstart meenemer tandwiel Puch Maxi / Magnum E50
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 28,90
Kickstart meenemer tandwiel Puch Maxi MBR KTM SX50 koppeling
Kickstart meenemer tandwiel Puch Maxi MBR KTM SX50 koppeling
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 119,90
Kickstart ombouw set Puch Maxi S / N E50
Kickstart ombouw set Puch Maxi S / N E50
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 82,90
Kickstart ombouw set Puch Maxi S / N E50 koppelingsmoer
Kickstart ombouw set Puch Maxi S / N E50 koppelingsmoer
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 23,90
Kickstartmoer Puch verschillende modellen (M10)
Kickstartmoer Puch verschillende modellen (M10)
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 3,10
Kickstartmoer Puch verschillende modellen (M10) + ring set
Kickstartmoer Puch verschillende modellen (M10) + ring set
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 3,90
Koppeling moer Puch 2 / 3 speed borgring M8
Koppeling moer Puch 2 / 3 speed borgring M8
Niet op voorraad Niet op voorraad
€ 2,25
Koppeling moer Puch 2 versnelling handschakeling M8x1 CM krukas
Koppeling moer Puch 2 versnelling handschakeling M8x1 CM krukas
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 0,90
Koppeling moer Puch Maxi / E50 aanloop M10
Koppeling moer Puch Maxi / E50 aanloop M10
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 1,00
Koppeling montage gereedschap Puch 2 / 3 / 4 versnelling / Z50 2-speed
Koppeling montage gereedschap Puch 2 / 3 / 4 versnelling / Z50 2-speed
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 52,90
-14%
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat als origineel
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat als origineel
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 16,95
€ 14,50
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat als origineel / verlicht set
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat als origineel / verlicht set
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 17,95
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat origineel Surflex
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat origineel Surflex
Niet op voorraad Niet op voorraad
€ 29,95
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat stift met lagers
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat stift met lagers
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 5,90
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat verlicht
Koppeling Puch Maxi / E50 aanloop drukplaat verlicht
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 14,95
Koppeling Puch Maxi / E50 borgring aanloop Surflex
Koppeling Puch Maxi / E50 borgring aanloop Surflex
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 6,90
Koppeling Puch Maxi / E50 kickstart drukplaat
Koppeling Puch Maxi / E50 kickstart drukplaat
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 11,50
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 hart MBR
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 hart MBR
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 139,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 hart MBR blokkeursleutel
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 hart MBR blokkeursleutel
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 39,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 hart MBR zonder spiebaan
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 hart MBR zonder spiebaan
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 144,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR afstand bus set A-kwaliteit
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR afstand bus set A-kwaliteit
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 38,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR afstand bus set budget
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR afstand bus set budget
Nog één op voorraad Nog één op voorraad
€ 9,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR afstandsring
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR afstandsring
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 6,70
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR segment vulplaatset 0.5mm
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR segment vulplaatset 0.5mm
Niet op voorraad Niet op voorraad
€ 24,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set grijs (extra hard)
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set grijs (extra hard)
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 24,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set rood (hard)
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set rood (hard)
Niet op voorraad Niet op voorraad
€ 19,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set wit (soft)
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set wit (soft)
Nog één op voorraad Nog één op voorraad
€ 19,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set zwart (medium)
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR veren set zwart (medium)
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 27,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR voorspanningsring set A-kwaliteit 0.2mm
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR voorspanningsring set A-kwaliteit 0.2mm
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 13,90
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR voorspanningsring set A-kwaliteit 0.5mm
Koppeling Puch Maxi / E50 KTM SX50 MBR voorspanningsring set A-kwaliteit 0.5mm
Direct leverbaar Direct leverbaar
€ 13,90
Weergeven 1 t/m 48 van in totaal 277

Kies de juiste koppelingsonderdelen voor je Puch

De koppeling brengt het motorvermogen over naar de transmissie en het achterwiel, terwijl de motor correct kan starten, stationair draaien en van versnelling kan veranderen. De exacte constructie verschilt per Puch motortype. Bepaal daarom eerst welk motorblok je hebt voordat je een complete koppeling of losse vervangingsonderdelen kiest.

Motortype Controleer of je een E50, Z50, ZA50 of een ander Puch motorblok met 2, 3 of 4 versnellingen hebt.
Constructie van de koppeling Bepaal of het motorblok een automatische centrifugaalkoppeling, een handbediende koppeling of een automatisch systeem met 2 versnellingen gebruikt.
Originele afmetingen Vergelijk de diameter, breedte, asaansluiting, het aantal platen en de plaatsing van de veren met de originele koppeling.
Gewenst gebruik Kies onderdelen die passen bij een standaard revisie, dagelijks straatgebruik, sportieve tuning of een krachtige raceopbouw.

Kies op motortype en niet alleen op brommermodel

Puch brommers met vergelijkbare frames kunnen verschillende motorblokken en koppelingssystemen gebruiken. Een koppeling voor het ene Puch Maxi motorblok past daarom niet automatisch op iedere Maxi.

Controleer vóór het bestellen de motorcode, het koppelingsdeksel, het type transmissie en de originele onderdelen.

Veelvoorkomende tekenen van slijtage of een verkeerde afstelling

Problemen met de koppeling betekenen niet altijd dat de complete koppeling vervangen moet worden. Controleer eerst de frictiedelen, veren, het huis, de lagers, vulringen, olie en afstelling om te bepalen welke onderdelen nodig zijn.

De motor maakt toeren maar de snelheid neemt niet toe Dit kan wijzen op een slippende koppeling door versleten frictiemateriaal, zwakke veren, verglaasde oppervlakken, verkeerde olie of een afstellingsprobleem.
De brommer kruipt stationair vooruit Een koppeling die niet goed vrijkomt, kan slepen, verkeerd zijn afgesteld of met onvoldoende speling zijn gemonteerd.
Hard of vertraagd aangrijpen Controleer de koppelingsschoenen, veren, frictieoppervlakken, trommel en bijbehorende transmissieonderdelen op slijtage of vervuiling.
Rammelen of trillen Controleer lagers, bussen, borgdelen, het koppelingshuis en de verbinding met de krukas op overmatige speling of beschadiging.

Controleer het complete systeem voordat je onderdelen vervangt

Slechte acceleratie kan ook worden veroorzaakt door een verkeerde carburateurafstelling, ontstekingsproblemen, lage compressie, schade aan de transmissie of een versleten aandrijving.

Controleer daarom eerst of de koppeling daadwerkelijk de oorzaak van het probleem is.

Complete koppeling of losse vervangingsonderdelen?

Een complete koppeling kan een goede keuze zijn wanneer meerdere onderdelen versleten, beschadigd of niet meer aanwezig zijn. Losse onderdelen zijn vaak geschikter wanneer de hoofdconstructie nog bruikbaar is en het probleem beperkt blijft tot specifieke slijtdelen.

Complete koppeling Geschikt wanneer de bestaande koppeling zwaar is versleten, beschadigde bevestigingspunten heeft of meerdere nieuwe onderdelen nodig heeft.
Koppelingsschoenen of frictieplaten Vervang versleten, gebarsten, verbrande of met olie vervuilde frictiedelen door onderdelen met het juiste type en de juiste afmetingen.
Koppelingsveren Standaard veren herstellen de normale werking. Tuningveren kunnen bij geschikte koppelingen het aangrijpgedrag veranderen.
Lagers, vulringen en keerringen Kleine ondersteunende onderdelen zijn belangrijk voor een correcte uitlijning, juiste speling en betrouwbare werking.

Controleer wat bij ieder product wordt meegeleverd

Een complete koppeling kan worden geleverd met schoenen, platen, veren, naven of bevestigingsmateriaal. De exacte inhoud verschilt echter per fabrikant en product.

Bekijk de productfoto’s en omschrijving voordat je extra veren, moeren, ringen, clips of lagers bestelt.

Puch E50 centrifugaalkoppeling en onderdelen

De automatische E50 met één versnelling gebruikt een centrifugaalkoppeling. Naarmate het motortoerental stijgt, bewegen de koppelingsschoenen naar buiten en raken ze het koppelingshuis. Hierdoor wordt het motorvermogen naar de aandrijving overgebracht.

Koppelingsschoenen Controleer het frictiemateriaal op slijtage, verglazing, scheuren, vervuiling en ongelijkmatig contact.
Koppelingsveren De veersterkte beïnvloedt het motortoerental waarbij de koppeling begint aan te grijpen.
Koppelingshuis Controleer het contactoppervlak op groeven, hitteschade, vervorming en overmatige speling.
Vulringen en borgdelen De juiste uitvulling en borging zorgen ervoor dat de koppeling vrij kan draaien zonder overmatige axiale beweging.

Een hoger aangrijptoerental verbetert niet automatisch iedere setup

Sterkere veren kunnen de motor een hoger toerental laten bereiken voordat de koppeling aangrijpt. Het resultaat hangt echter af van de cilinder, uitlaat, overbrenging, het gewicht van de rijder en het gebruik.

Een te hoog aangrijptoerental kan bij normaal straatgebruik extra warmte en slijtage veroorzaken.

Puch ZA50 automatische koppeling met 2 versnellingen

De ZA50 combineert een automatisch koppelingssysteem met een transmissie met 2 versnellingen. Een correcte werking van zowel de koppeling als de transmissie is belangrijk voor een gelijkmatige acceleratie en goed schakelen.

Koppelingsonderdelen Controleer de frictieoppervlakken, veren, trommels, naven en borgdelen van het automatische systeem.
Transmissieonderdelen Versleten tandwielen, lagers, vulringen of andere onderdelen kunnen het schakelen beïnvloeden, ook wanneer de koppeling zelf nog goed is.
Juiste montagevolgorde Leg vóór de demontage de positie van ringen, vulringen, clips en koppelingsonderdelen vast.
Speling en vrije beweging Controleer na de montage of alle onderdelen vrij bewegen zonder te klemmen of overmatige speling te hebben.

Handbediende koppelingen voor Z50 en meerversnellingsmotoren

De handgeschakelde Z50 met 2 versnellingen en andere handgeschakelde Puch motorblokken gebruiken een koppeling die via een bedieningsmechanisme wordt ontkoppeld en gekoppeld. De staat van de platen, veerdruk en afstelling moeten correct zijn.

Frictieplaten en stalen platen Controleer de platen op slijtage, verglazing, verbranding, vervorming en een verkeerde dikte.
Drukplaat en veren Ongelijke veerdruk of beschadigde onderdelen van de drukplaat kunnen slippen of slecht ontkoppelen veroorzaken.
Bedieningsmechanisme Controleer de kabel, hendel, drukdelen en afstelling op vrije beweging en de juiste speling.
Koppelingskorf en naaf Groeven of slijtage op de plaatsen waar de platen contact maken, kunnen een soepele beweging van de koppeling verhinderen.

Stel de vrije slag van de koppeling correct af

Te weinig vrije slag kan voorkomen dat de koppeling volledig aangrijpt en kan slip veroorzaken. Te veel vrije slag kan volledig ontkoppelen verhinderen en het schakelen moeilijk maken.

Volg de afstelmethode die bij het exacte motorblok en koppelingssysteem hoort.

Controleer het koppelingshuis, de korf en de naaf

Nieuwe frictiedelen lossen niet ieder koppelingsprobleem op wanneer het huis, de korf, de naaf of de bevestigingsvlakken zwaar zijn versleten.

Frictieoppervlak Zoek naar diepe groeven, glad gepolijste delen, hittesporen en vervuiling op de contactvlakken.
Bevestigingsverbinding Controleer spiebanen, conussen, spieën, schroefdraad en borgmateriaal op slijtage of beschadiging.
Speling op lagers en bussen Overmatige radiale of axiale beweging kan geluid, trillingen en ongelijkmatig contact veroorzaken.
Vlakheid en vervorming Kromme platen of huizen kunnen slepen, ongelijkmatig aangrijpen en snelle slijtage veroorzaken.

Koppelingsveren en afstelling van het aangrijptoerental

Koppelingsveren moeten passen bij de constructie van de koppeling en het gewenste gebruik. De veersterkte, montagepositie en het aantal gebruikte veren kunnen het aangrijpgedrag en de druk op de frictieoppervlakken veranderen.

Standaard veren Ontworpen voor normaal aangrijpen en beheersbare slijtage bij een originele of licht getunede straatmotor.
Sterkere veren Kunnen bij een geschikte koppeling het aangrijptoerental of de druk op de frictiedelen verhogen.
Bij elkaar passende verensets Gebruik veren met dezelfde specificaties op de bedoelde posities om een ongelijkmatige werking te voorkomen.
Test in gecontroleerde stappen Verander steeds één onderdeel van de koppeling, zodat je het effect goed kunt beoordelen.

Rek, knip of combineer koppelingsveren niet willekeurig

Aangepaste of ongelijksoortige veren kunnen ongelijkmatig aangrijpen, extra warmte, gebroken onderdelen of onvoorspelbaar koppelingsgedrag veroorzaken.

Gebruik veren die voor de exacte koppeling zijn bedoeld en monteer ze volgens de productinstructies.

Gebruik de juiste olie

De olie die in en rond de koppeling wordt gebruikt, moet geschikt zijn voor het exacte Puch motorblok. Verkeerde olie of ongeschikte wrijvingsverlagende toevoegingen kunnen bijdragen aan slippen, slepen of onregelmatig aangrijpen.

Juiste oliespecificatie Gebruik het smeermiddel dat wordt aanbevolen voor de combinatie van motorblok, koppeling en transmissie.
Juiste oliehoeveelheid Te veel of te weinig olie kan de smering, werking van de koppeling en interne temperatuur beïnvloeden.
Schone frictieoppervlakken Verwijder ongeschikt vet, vuil en vervuiling voordat droge contactoppervlakken worden gemonteerd.
Controleer op lekkage Vervang beschadigde keerringen en pakkingen die olieverlies of ongewenste vervuiling kunnen veroorzaken.

Monteer de koppeling correct

Reinig alle onderdelen en controleer de complete koppeling vóór de montage. Controleer de juiste volgorde en montagerichting van platen, schoenen, veren, ringen, vulringen, clips en bevestigingsmateriaal.

Volg de juiste montagevolgorde Gebruik foto’s, notities of een exploded view om ringen, vulringen en koppelingsonderdelen in de juiste volgorde te monteren.
Gebruik het juiste aanhaalmoment Draai de koppeling en borgdelen vast met het aanhaalmoment dat voor het exacte motorblok en bevestigingsmiddel is voorgeschreven.
Borgdelen correct monteren Monteer nieuwe borgringen, clips of andere borgdelen wanneer vervanging is voorgeschreven.
Controleer de beweging vóór het starten Draai en bedien de koppeling waar mogelijk met de hand om vrije beweging en de juiste speling te controleren.

Gebruik geen slagmoersleutel zonder de koppeling correct tegen te houden

Slaggereedschap kan schroefdraad, spieën, borgdelen en interne onderdelen beschadigen. Gebruik het juiste blokkeergereedschap en de voorgeschreven aanhaalmethode.

Controleer deze gegevens voordat je bestelt

Controleer het motortype Bepaal of je een E50, Z50, ZA50 of een ander motorblok met 2, 3 of 4 versnellingen hebt.
Bepaal het koppelingssysteem Controleer of het om een automatische centrifugaalkoppeling, handbediende koppeling of automatisch systeem met 2 versnellingen gaat.
Vergelijk de originele onderdelen Controleer de afmetingen, het aantal platen, de plaatsing van de veren, asaansluiting en borgdelen.
Controleer de complete setup Houd rekening met de cilinder, uitlaat, overbrenging, het verwachte toerental, gebruik en gewenste aangrijpgedrag.

Shop Puch koppelingsonderdelen per motortype

Gebruik de motorfilters hieronder om de categorie te beperken tot koppelingsonderdelen die voor jouw Puch motortype zijn vermeld.

2 en 3 versnellingen 2 versnellingen 3 en 4 versnellingen 4 versnellingen E50 Z50 ZA50

Hulp nodig bij het vinden van de juiste Puch koppelingsonderdelen?

Stuur ons duidelijke foto’s van het motorblok, het koppelingsdeksel, de complete koppeling en de losse onderdelen. Voeg waar mogelijk zichtbare motormarkeringen, afmetingen en het Puch model toe.

Neem vóór het bestellen contact op met Puchshop wanneer je niet zeker bent van het motortype, de constructie van de koppeling, plaatafmetingen, veerkeuze of benodigde montageonderdelen.

Veelgestelde vragen over Puch koppelingen

Hoe weet ik welke Puch koppeling ik nodig heb?

Bepaal eerst het exacte motortype. Vergelijk daarna de constructie, afmetingen, asaansluiting, plaatsing van platen of schoenen, veren en borgdelen met de originele koppeling.

Waarom maakt mijn Puch wel toeren maar accelereert hij niet goed?

De koppeling kan slippen door versleten frictiemateriaal, zwakke veren, verglazing, vervuiling, een verkeerde afstelling of ongeschikte olie. Andere problemen met het motorblok of de aandrijving kunnen vergelijkbare klachten geven. Controleer daarom het complete systeem.

Kan ik sterkere koppelingsveren monteren?

Sterkere veren kunnen het aangrijptoerental of de druk op de frictiedelen veranderen wanneer ze voor de exacte koppeling zijn ontworpen. Stem ze af op de motoropbouw en het gebruik in plaats van ze standaard te monteren.

Zijn E50, Z50 en ZA50 koppelingen uitwisselbaar?

Nee. Deze motorblokken gebruiken verschillende koppelingssystemen en transmissies. Kies onderdelen die specifiek voor het exacte motorblok zijn vermeld en vergelijk vóór de montage alle belangrijke afmetingen.

Moet ik de complete koppeling vervangen?

Vervang de complete koppeling wanneer meerdere onderdelen versleten, beschadigd of niet meer aanwezig zijn. Wanneer het huis en de naaf nog bruikbaar zijn, kan het voldoende zijn om alleen de versleten schoenen, platen, veren, lagers of keerringen te vervangen.

Welke olie moet ik voor een Puch koppeling gebruiken?

Gebruik de oliespecificatie die voor het exacte motorblok, de koppeling en transmissie wordt aanbevolen. Een ongeschikt smeermiddel kan slippen, slepen of onregelmatig aangrijpen veroorzaken.

Onze klanten zijn zeer tevreden over onze service!
Puchshop WhatsApp Contact