Ontsteking HPI 210 (2-Ten) CDI unit - 2 curves - met toerenteller aansluiting

HPI 2-Ten (210) binnen rotor ontsteking CDI unit 

• CDI voor analoge ontsteking
• Versie met 2 curves
• Met toerenteller aansluiting
• Voor 1 cilinder / 2 takt
• HPI nummer: 210C130A-2CF
• Er kan geschakeld worden tussen 2 curven doormiddel van de HPI stuurschakelaar (zie gerelateerde producten)

Voor diverse HPI 210 ontstekingen

• 210K004, 210K008, 210K009, 210K010, 210K011, 210K012, 210K013, 210K015, 210K016, 210K017, 210K051, 210K053, 210K056, 210K059, 210K062, 210K066, 210K069, 210K072, 210K076, 210K088, 210K094, 210K097, 210K099, 210K110, 210K112, 210K121, 210K129, 210K140, 210K141, 210K152, 210K154, 210K156, 210K168, 210K172, 210K176, 210K177, 210K199, 210K210, 210K214, 210K215, 210K221, 210K223, 210K240, 210K249, 210K284, 210K285, 210K295, 210K298, 210K299, 210K304, 210K305, 210K306, 210K308, 210K312, 210K315, 210K319, 210K322, 210K331, 210K336, 210K338, 210K339, 210K344, 210K346, 210K355, 210K356, 210K395, 210K402, 210K405, 210K406, 210K408, 210K410, 210K414, 210K416, 210K421, 210K427, 210K435, 210K437, 210K445, 210K453, 210K454, 210K457, 210K466, 210K250

Let op: Een binnenrotorontsteking kan tijdens gebruik meer warmte ontwikkelen dan een originele contactpunten- of CDI-ontsteking. Wij adviseren daarom om het ontstekingsdeksel van voldoende ventilatieopeningen te voorzien, zodat de warmte goed kan worden afgevoerd. Bij onvoldoende ventilatie kan oververhitting ontstaan, wat de werking en levensduur van de ontsteking negatief kan beïnvloeden of schade kan veroorzaken. Controleer daarnaast altijd of de ontsteking voldoende vrije ruimte heeft en correct is gemonteerd.